| Informations sur l'article | Valeur |
|---|---|
| Catégorie: | Graisseur MOFESSOR |
| Poids de l'envoi: | 1,16 kg |
Set Avantage composé de
- Huileur de chaîne MOFESSOR dans la variante choisie (Standard ou Longue distance)
- Huile de chaîne MOFESSOR
- Ventilation variable du réservoir
- Gaine de protection thermique
- Bande en spirale 7-40mm
- Tuyau de rechange
Contrôle total – à tout moment :
Le MOFESSOR huileur de chaîne permet un réglage précis de la lubrification en 10 niveaux. Grâce à une commande intuitive par molette rotative, tu peux adapter l’alimentation en huile exactement au type de moto, à l’usage et aux conditions de route.
Plus de flexibilité en mode Expert :
En plus des niveaux prédéfinis, le mode Expert intégré permet de programmer librement des intervalles de lubrification individuels – pour une adaptabilité maximale à ton installation.
Pluie ? Tout-terrain ? Aucun problème.
Avec le mode Pluie, tu peux augmenter temporairement la quantité d’huile pendant la conduite d’une simple pression – idéal pour les routes mouillées ou très sales. Un témoin LED indique l’état actif.
Compensation intelligente de température :
Le MOFESSOR mesure en continu la température ambiante et ajuste automatiquement la performance de lubrification. Ainsi, la quantité optimale d’huile est toujours délivrée – que ce soit en plein été ou par temps de gel.
Montage réfléchi. Effet durable.
Grâce à un système de fixation innovant, la conduite d’huile et la buse s’installent facilement et en toute sécurité. Le réservoir transparent permet un contrôle du niveau à tout moment – le remplissage se fait simplement via un orifice librement positionnable.
Plus de performance, moins d’usure :
Le MOFESSOR réduit la friction, prolonge la durée de vie de la chaîne et des pignons et maintient une tension optimale. Résultat : moins d’entretien, plus de puissance à la roue arrière – et une consommation réduite.
Autonomie selon les besoins :
- + env. 5 000 km (réservoir 60 ml)
- + jusqu’à 10 000 km (réservoir 120 ml)
Pratique jusque dans les détails :
- ✓ nombreux connecteurs spécifiques aux modèles
- ✓ vaste archive d’exemples de montage
- ✓ compatible avec toutes les motos courantes
Concept technique
Le MOFESSOR est basé sur un système gravitaire contrôlé électroniquement : une valve de dosage électromagnétique s’ouvre automatiquement, avec précision et minutage, pendant le fonctionnement. Lorsque le contact est coupé, la valve reste fermée – sécurité absolue sans perte d’huile.
L’utilisation d’huile lubrifiante au lieu de spray pour chaîne réduit l’adhérence de la saleté et simplifie considérablement le nettoyage. La lubrification est plus régulière et efficace – pour une expérience de conduite fluide à chaque kilomètre.
MOFESSOR – Engineered for Adventure
Contenu de la livraison
- Unité de commande
- Réservoir d’huile
- Valve doseuse
- Interrupteur pluie
- Buse d’application avec tuyau
- Support adhésif pour buse avec vis de serrage
- Connecteur en T avec tuyau de remplissage et bouchon
- Seringue de remplissage
- Huile de chaîne MOFESSOR (250 ml)
- Lot de colliers de serrage
- Support de montage pour valve doseuse avec vis
- Support interrupteur pluie
- Support adhésif pour tuyau d’huile
- Collier de montage de buse
- Mousse autocollante
Vidéo
Foire aux questions
Existe-t-il des tests ? Quelle est l’expérience à ce jour ?
- Le MOFESSOR est sur le marché depuis le printemps 2017 et a déjà parcouru, sur des motos très différentes, de nombreux milliers de kilomètres de manière fiable. Sur notre banc d’essai, nous avons réalisé un test d’endurance simulant 100 000 km sans problème. Des retours d’expérience externes sont disponibles, entre autres, ici : ttmotorbikeblog.wordpress.com et motorradreisefuehrer.de.
- Dans le numéro TOURENFAHRER mars 2024, un comparatif et un test détaillés de graisseurs de chaîne, incluant notre graisseur MOFESSOR, ont été publiés. Le MOFESSOR a reçu la distinction « Prix-conseil ».
Le système est-il étanche ?
- Notre système a été conçu pour des motos exposées aux agressions extérieures. Nous en avons tenu compte dès le développement. Le capteur de pluie est certifié IP67, l’unité de commande est noyée dans le boîtier pour être étanche et résistante aux vibrations. La vanne de dosage ainsi que le capteur de pluie disposent d’un connecteur étanche. Le système n’est pas adapté à l’immersion. Le MOFESSOR a été testé sur des motos tout-terrain utilisées conformément à leur vocation, fortement exposées à la boue et à l’eau.
Sur quelles motos le graisseur de chaîne est-il compatible ?
- Le graisseur de chaîne MOFESSOR a été développé pour pouvoir être utilisé, en principe, sur toutes les motos à transmission par chaîne. De nombreuses situations de montage typiques ont été prises en compte afin de rendre l’installation aussi simple que possible. Comme chaque moto possède sa propre géométrie, l’emplacement de montage et les possibilités de raccordement doivent néanmoins être choisis individuellement. En cas de questions, nous restons volontiers à votre disposition.
Existe-t-il des guides de montage spécifiques à certains modèles ?
- La sélection de guides de montage spécifiques est continuellement élargie et publiée sur notre service client. Vous pouvez également nous transmettre votre guide de montage.
Ai-je besoin d’un connecteur spécifique au modèle ?
- Si votre moto dispose d’un connecteur spécifique commuté, le MOFESSOR peut être raccordé via un connecteur spécifique au modèle. Sinon, il est par exemple possible de se raccorder sur le klaxon ou le feu arrière.
Dimensions de l’unité de commande et de la vanne de dosage :
Quelle tension / quel courant le graisseur de chaîne nécessite-t-il ?
- Le MOFESSOR fonctionne en 12 V. Consommation :
- Courant de commande : 20 mA (0,02 A)
- Courant d’alimentation : 500 mA (0,5 A)
Comment raccorder électriquement le graisseur de chaîne ?
- Le MOFESSOR se raccorde à la batterie et à une ligne 12 V commutée. Il existe des connecteurs adaptés ou, à défaut, des possibilités de raccordement par exemple sur le klaxon. Aide
Des problèmes avec le CAN-bus ou l’éclairage LED sont-ils à prévoir ?
- Non – le MOFESSOR n’affecte pas le réseau de bord. Aucun problème de CAN-bus n’est connu.
Où la buse d’application est-elle montée ?
- Montage possible sur le pignon ou la couronne. Sur la couronne, la consommation est plus faible et l’efficacité meilleure. Une installation sûre et protégée est importante.
Le réservoir longue distance convient-il à ma moto ?
- Autonomie : ~5 000 km (standard) / ~10 000 km (longue distance)
À quoi sert la ventilation de réservoir variable ?
- En cas de montage incliné ou de fortes inclinaisons, de l’huile peut s’échapper par la mise à l’air. La mise à l’air du réservoir empêche cela de manière fiable.
Comment trouver le bon réglage de quantité d’huile ?
- Commencez au niveau 1, puis augmentez progressivement après 50 km. Les changements deviennent visibles après env. 200 km. L’objectif est un film lubrifiant fin et continu.
Comment reconnaître une chaîne bien lubrifiée ?
- Seuls les rouleaux de la chaîne doivent être lubrifiés (pas les plaques latérales).
- Un film lubrifiant grisâtre sur les rouleaux indique une lubrification suffisante.
- Des taches sombres ou un aspect brillant indiquent une lubrification insuffisante.
L’huile salit-elle ma moto ?
- En cas de montage correct, nettement moins qu’avec un spray chaîne. Un léger voile sur la jante s’essuie facilement.
Ma moto est sale d’huile après le montage – que faire ?
- Causes :
- Dosage trop élevé
- Buse mal montée
- Chaîne non nettoyée ou non pré-lubrifiée
- Buse trop raccourcie ou mauvaise buse utilisée
- Mauvaise huile
Puis-je utiliser une autre huile ?
- Nous recommandons l’huile BEROTEC. D’autres huiles sont possibles, mais n’utilisez pas d’huiles bio/végétales. Les solvants sont interdits.
Puis-je utiliser une double buse ?
- Une application d’un seul côté suffit grâce à la capillarité.
- Les doubles buses peuvent goutter après coup, aspirer de l’air ou être plus sensibles mécaniquement.
- En cas de pluie, de saleté ou d’utilisation tout-terrain, une double buse présente des avantages.
MOFESSOR – PDF installation examples by brand
Here you will find model-specific installation examples and guides for the MOFESSOR chain oiler, provided by our community. Riders help each other by sharing their experience – many thanks to everyone who has submitted their documentation! Please note that we have not been able to review every guide in detail.
Would you like to contribute your own installation example? Simply download our form and send the completed file to einbau@berotec.de. We will be happy to advise you in advance and support you with the installation. In this way, you help other riders install the MOFESSOR chain oiler even more easily.
Your bike is not listed yet? Be the first to create a guide for your model!
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