Descripción del producto
Conectores de 12 V – específicos para tu modelo de moto
Los conectores de 12 V permiten conectar de forma fácil y segura accesorios electrónicos directamente a una fuente de alimentación de fábrica, ideales para navegadores, tomas de a bordo o el engrasador de cadena MOFESSOR.
Función y aplicación
Muchas motos incorporan conectores con alimentación bajo contacto, perfectos para dispositivos auxiliares. Estos conectores también se conocen como conector de alimentación auxiliar, positivo de contacto, borne 15 o positivo conmutado.
En electricidad del automóvil, esta conexión corresponde al polo positivo de la batería que se conmuta mediante el contacto. Solo está activa cuando el contacto está dado y suele estar protegida por un fusible independiente.
Tus ventajas
- Selección específica del modelo para numerosas marcas de motocicletas
- Instalación plug & play sin cortar cables
- Perfecto para accesorios como engrasadores de cadena, sistemas de navegación o cargadores USB
- Conexión limpia y fiable, incluso en uso prolongado
Contenido de la entrega
- Los conectores se suministran sin crimpado salvo que se indique lo contrario
- Las imágenes del producto muestran el contenido real del envío
Compatibilidad
- Información sobre modelos sin garantía – ¡verifícalo previamente en tu vehículo!
- En las motos KTM están disponibles los conectores ACC1 (12 V permanente) y ACC2 (12 V conmutado). Son conectores de lengüeta y son directamente compatibles con el engrasador de cadena MOFESSOR y el CUMPAN Cockpit Assistant.
| Denominación |
Modelos de vehículos |
Referencia equivalente |
Número de pines |
Engarzado |
| Puerto de diagnóstico |
universal
Nota: normalmente positivo permanente, solo a veces positivo conmutado (sobre todo Enduros). |
ISO 19689 |
1 |
engarzado |
| BMW Tipo 1 |
Enlace ↗ | S 1000 XR |
1-1703498-1-PT (conexión para toma adicional) |
2 |
engarzado |
| BMW Tipo 2 |
|
83 30 0413 585 (conector Cartool / SZ) |
3 |
engarzado |
| DUCATI Tipo 1 |
Monster 1200 |
Sumitomo HM 090 6180-2451 hembra |
2 |
sin engarzar |
| DUCATI Tipo 2 |
DesertX |
|
2 |
engarzado |
| DUCATI Tipo 3 |
Monster 1100 Evo |
|
4 |
engarzado |
| FANTIC Tipo 1 |
Caballero 500 (2025-) | Caballero 700 |
Sumitomo MT090-2 6187-2311 |
2 |
engarzado |
| FANTIC Tipo 2 |
Caballero 500 (2025-) | Caballero 700 |
|
2 |
engarzado |
| HONDA Tipo 1 |
CRF1000 |
V-21100 (delantero) |
4 |
sin engarzar |
| HONDA Tipo 2 |
CRF1000 | XL700 RD13/15 | Hornet PC41 | CBF1000 PC34 |
V-21330 (trasero) |
6 |
engarzado |
| HONDA Tipo 3 |
CRF1100 |
|
8 |
engarzado |
| HONDA Tipo 4 |
|
|
2 |
engarzado |
| SUZUKI Tipo 1 |
DL650 | DL1000 | DL1050 | DL800 |
Sumitomo MT090 |
2 |
engarzado |
| SUZUKI Tipo 2 |
DR-Z4S | DR-Z4SM |
Sumitomo MT090-2 6187-2311 |
2 |
engarzado |
| KAWASAKI Tipo 1 |
Z900RS | HONDA (!) CB500 + NX500 |
|
2 |
engarzado |
| KAWASAKI Tipo 2 |
Z900 | Z1000SX |
Sumitomo HX 060 |
2 |
engarzado |
| YAMAHA Tipo 1 |
FZ6 | FZ07 | FZ09 | MT07 | MT-09 | XSR700 | XSR900 | XV1900 | YZF-R1 | YZF-R1M | YZF-R6 |
Sumitomo MT090-2 6187-2311 |
2 |
engarzado |
| YAMAHA Tipo 2 |
Ténéré 700 |
|
3 |
engarzado |
| YAMAHA Tipo 3 |
TT 600 R (DJ01) |
|
4 |
engarzado |
| YAMAHA Tipo 4 |
XT 600 (3TB) |
|
4 |
engarzado |
| Pin macho individual |
|
|
2 |
sin engarzar |
| Pin hembra individual |
|
|
2 |
sin engarzar |
