Produktbeschreibung
Engineered for Adventure Volle Kontrolle – jederzeit: 10 Stufen . Dank intuitiver Bedienung per Drehregler lässt sich die Ölzufuhr exakt auf Motorradtyp, Einsatzzweck und Streckenbedingungen abstimmen.
Mehr Flexibilität im Expertenmodus: Expertenmodus die freie Programmierung individueller Schmierintervalle – für maximale Anpassbarkeit an dein Setup.
Regen? Gelände? Kein Problem. Regen-Modus lässt sich die Ölmenge während der Fahrt per Tastendruck temporär erhöhen – ideal für nasse oder stark verschmutzte Strecken. Eine LED-Rückmeldung zeigt den aktiven Zustand an.
Intelligente Temperaturkompensation:
Durchdachte Montage. Dauerhafte Wirkung.
Mehr Leistung, weniger Verschleiß:
Reichweite nach Bedarf:
+ ca. 5.000 km (60ml Tank)
+ bis zu 10.000 km (120ml Tank)
Praxisnah bis ins Detail:
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Technisches Konzept
Der MOFESSOR basiert auf einem elektronisch gesteuerten Schwerkraftsystem: Ein elektromagnetisches Dosierventil öffnet bei aktivem Betrieb automatisch, präzise und zeitgesteuert. Bei ausgeschalteter Zündung bleibt das Ventil geschlossen – für absolute Sicherheit ohne Ölverlust.MOFESSOR – Engineered for Adventure
Lieferumfang
Steuereinheit
Öltank
Dosierventil
Regenschalter
Auftragsdüse inkl. Schlauch
Klebehalter Düsenmontage inkl. Klemmschraube
T-Verbinder inkl. Befüllschlauch und Verschlussstopfen
Befüllspritze
Kettenöl MOFESSOR (250ml)
Kabelbinderpaket
Haltewinkel Dosierventil inkl. Schrauben
Halterung Regenschalter
Klebehalter Ölschlauch
Düsen-Montageschelle
Selbstklebender Schaumstoff
Video
Häufig gestelle Fragen
Einbau / Kompatibilität
An welche Motorräder passt der Kettenöler?
Der Kettenöler MOFESSOR wurde so entwickelt, dass dieser grundsätzlich an allen kettengetriebenen Motorrädern einsetzbar ist. Es wurden viele typische Einbausituationen berücksichtigt, um die Installation dem Benutzer so einfach wie möglich zu machen. Da jedes Fahrzeug eine eigene Geometrie aufweist, bedarf es dennoch der individuellen Auswahl des Einbauortes und der Anschlussmöglichkeiten. Bei Fragen stehen wir gerne beratend zur Verfügung .
Gibt es modellspezifische Einbauanleitungen?
Die Auswahl an modellspezifischen Einbauanleitungen wird kontinuierlich erweitert und auf unserer Service-Seite veröffentlicht. Gerne darfst du uns deine Einbauanleitung zur Verfügung stellen.
Brauche ich einen modellspezifischen Anschlussstecker?
Wenn an deinem Motorrad ein spezieller, geschalteter Anschluss vorhanden ist, kann der MOFESSOR mit einem modellspezifischen Anschlussstecker angeschlossen werden. Alternativ bietet sich z. B. die Hupe oder das Rücklicht an.
Maße Steuereinheit und Dosierventil:
Elektrik
Welche Spannung/Stromstärke benötigt der Kettenöler?
Der MOFESSOR wird mit 12 V betrieben. Die Stromaufnahme:
Schaltstrom: 20 mA (0,02 A)
Versorgungsstrom: 500 mA (0,5 A)
Wie kann der Kettenöler elektrisch angeschlossen werden?
Der MOFESSOR wird an Batterie und geschalteter 12 V-Leitung angeschlossen. Es gibt passende Stecker oder alternativ Anschlussmöglichkeiten z. B. an der Hupe. Hilfestellung
Sind Probleme mit dem CAN-Bus oder LED-Licht zu erwarten?
Nein – der MOFESSOR beeinträchtigt das Bordnetz nicht. Es sind keine CAN-Bus-Probleme bekannt.
Ölauftrag / Öltank
Wo wird die Auftragsdüse montiert?
Am Ritzel oder Kettenblatt möglich. Am Kettenblatt ist der Verbrauch geringer, die Wirkung besser. Wichtig ist eine sichere, geschützte Montage.
Passt der Langstreckentank an mein Motorrad?
Reichweite: ~5.000 km (Standard) / ~10.000 km (Langstrecke)
Wozu dient die variable Tankentlüftung?
Bei schrägem Einbau oder starker Schräglage kann Öl aus der Entlüftung austreten. Die Tankentlüftung verhindert das zuverlässig.
Wie finde ich die passende Einstellung der Ölmenge?
Beginne mit Stufe 1, steigere nach 50 km schrittweise. Änderungen sind nach ca. 200 km sichtbar. Ziel ist ein dünner, geschlossener Schmierfilm.
Wie erkenne ich eine gut geschmierte Kette?
Nur die Kettenrollen müssen geschmiert sein (nicht die Laschen).
Ein gräulicher Schmierfilm auf den Rollen zeigt ausreichende Schmierung.
Dunkle Flecken oder Glanz deuten auf zu geringe Schmierung hin.
Verschmutzt Öl mein Motorrad?
Bei korrektem Einbau deutlich weniger als mit Kettenspray. Ein leichter Nebel auf der Felge lässt sich leicht abwischen.
Mein Motorrad ist nach dem Einbau mit Öl verschmutzt – was tun?
Ursachen:
Dosierung zu hoch
Düse falsch montiert
Kette nicht gereinigt oder vorgeschmiert
Düse stark gekürzt oder falsche verwendet
Falsches Öl
Kann ich anderes Öl verwenden?
Wir empfehlen das BEROTEC-Öl. Andere Öle sind möglich, aber keine Bio-/Pflanzenöle verwenden. Lösungsmittel sind verboten.
Kann ich eine Doppeldüse nutzen?
Einseitiger Auftrag reicht durch Kriechfähigkeit aus.
Doppeldüsen können nachtropfen, Luft ziehen oder mechanisch anfällig sein.
Bei Regen, Schmutz oder viel Gelände bringt die Doppeldüse Vorteile.
MOFESSOR – PDF Einbaubeispiele nach Marke
Hier findest du modellspezifische Einbaubeispiele und Anleitungen für den MOFESSOR Kettenöler , die von unserer Community zur Verfügung gestellt wurden. Motorradfahrer helfen sich gegenseitig, indem sie ihre Erfahrungen teilen – vielen Dank an alle, die ihre Dokumentationen eingesendet haben! Bitte beachte, dass wir nicht jede Anleitung im Detail prüfen konnten.
Du möchtest selbst ein Einbaubeispiel beisteuern? Lade dir dazu einfach unser Formular herunter und sende es ausgefüllt an einbau@berotec.de . Wir beraten dich gerne vorab und unterstützen dich bei der Installation. So hilfst du anderen Fahrern, den MOFESSOR Kettenöler noch einfacher einzubauen.
Dein Motorrad fehlt noch in der Liste? Sei der Erste, der eine Anleitung für dein Modell erstellt!
