Produktbeschreibung
12V-Anschlussstecker – modellspezifisch für dein Motorrad
Die 12V-Anschlussstecker ermöglichen den einfachen und sicheren Anschluss elektronischer Zusatzgeräte direkt an einer werkseitig installierten Stromquelle – ideal für Navigationsgeräte, Bordsteckdosen oder den Kettenöler MOFESSOR.
Funktion & Einsatz
Viele Motorräder verfügen ab Werk über zündungsabhängige Steckverbindungen, die sich optimal für den Anschluss von Zusatzverbrauchern eignen. Diese Anschlüsse sind auch bekannt als Nebenverbraucheranschluss, Zündungsplus, Klemme 15 oder geschaltetes Plus.
In der Kfz-Elektrik bezeichnet dieser Anschluss den Pluspol der Fahrzeugbatterie, der über das Zündschloss geschaltet wird. Er ist also nur aktiv, wenn die Zündung eingeschaltet ist – und in der Regel separat abgesichert.
Deine Vorteile
- Modellspezifische Auswahl für zahlreiche Motorradmarken
- Plug-&-Play-Installation ohne Kabelschneiden
- Perfekt geeignet für Zubehör wie Kettenöler, Navigationssysteme oder USB-Ladegeräte
- Saubere und zuverlässige Verbindung – auch im Langzeiteinsatz
Lieferumfang
- Stecker werden – sofern nicht anders gezeigt – unvercrimpt geliefert
- Produktbilder zeigen den tatsächlichen Lieferumfang
Kompatibilität
- Angaben zu Fahrzeugmodellen ohne Gewähr – bitte vorab am Fahrzeug prüfen!
- Bei KTM-Motorrädern sind die Anschlüsse ACC1 (12V-Dauerplus) und ACC2 (12V-Schaltplus) vorhanden. Diese sind als Flachstecker ausgeführt und ohne Zusatzstecker direkt kompatibel mit dem MOFESSOR Kettenöler und dem CUMPAN Cockpit Assistenten.
| Bezeichnung |
Fahrzeugmodelle |
Vergleichsnummer |
Anzahl der Pins |
Vercrimpt |
| Diagnose Port |
universal |
ISO 19689 |
1 |
✓ |
| BMW Typ 1 |
Link ↗ | S 1000 XR |
1-1703498-1-PT (Anschluss für Zusatzsteckdose) |
2 |
✓ |
| BMW Typ 2 |
|
83 30 0413 585 (Cartool- / SZ-Stecker) |
3 |
✓ |
| DUCATI Typ 1 |
Monster 1200 |
Sumitomo HM 090 6180-2451 female |
2 |
✘ |
| DUCATI Typ 2 |
DesertX |
|
2 |
✓ |
| DUCATI Typ 3 |
Monster 1100 Evo |
|
4 |
✓ |
| FANTIC Typ 1 |
Caballero 500 (2025-) | Caballero 700 |
Sumitomo MT090-2 6187-2311 |
2 |
✓ |
| FANTIC Typ 2 |
Caballero 500 (2025-) | Caballero 700 |
|
2 |
✓ |
| HONDA Typ 1 |
CRF1000 |
V-21100 (vorne) |
4 |
✘ |
| HONDA Typ 2 |
CRF1000 | XL700 RD13/15 | Hornet PC41 | CBF1000 PC34 |
V-21330 (hinten) |
6 |
✓ |
| HONDA Typ 3 |
CRF1100 |
|
8 |
✓ |
| HONDA Typ 4 |
|
|
2 |
✓ |
| SUZUKI Typ 1 |
DL650 | DL1000 | DL1050 | DL800 |
Sumitomo MT090 |
2 |
✓ |
| SUZUKI Typ 2 |
DR-Z4S | DR-Z4SM |
Sumitomo MT090-2 6187-2311 |
2 |
✓ |
| KAWASAKI Typ 1 |
Z900RS | HONDA (!) CB500 + NX500 |
|
2 |
✓ |
| YAMAHA Typ 1 |
FZ6 | FZ07 | FZ09 | MT07 | MT-09 | XSR700 | XSR900 | XV1900 | YZF-R1 | YZF-R1M | YZF-R6 |
Sumitomo MT090-2 6187-2311 |
2 |
✓ |
| YAMAHA Typ 2 |
Ténéré 700 |
|
3 |
✓ |
| YAMAHA Typ 3 |
TT 600 R (DJ01) |
|
4 |
✓ |
| YAMAHA Typ 4 |
XT 600 (3TB) |
|
4 |
✓ |
| Pin male einzeln |
|
|
2 |
✘ |
| Pin female einzeln |
|
|
2 |
✘ |
