| Produkteigenschaft | Wert |
|---|---|
| Kategorie: | Vor-Ort Service & Einbau |
| Versandgewicht: | 0,00 kg |
Um eine Breitband-Lambdasonde nachzurüsten, braucht der Krümmer eine Einschweißmuffe mit passendem Gewinde. Mit diesem Einsendeservice wird die Einschweißmutter in der Werkstatt von BEROTEC Motorrad professionell zum Festpreis eingeschweißt. Der Krümmer kommt mit geprüftem Gewinde und Verschlussstopfen zurück.
Vorteile
- WIG-Schweißen mit FormierenSchutzgas im Rohrinneren hält die Nahtwurzel frei von Anlauffarben und Korrosion.
- Geringer WärmeeintragRohr und Gewinde bleiben maßhaltig, auch bei dünnwandigen Krümmern ab 1 mm Wandstärke.
- Gewinde M18×1,5 oder M12×1,25Passend für Breitband- und Schmalbandsonden wie die BOSCH LSU 4.9, weitere Gewinde auf Anfrage.
- Muffe aus Edelstahl 1.4301Korrosionsbeständig.
- NahtbehandlungAnlauffarben außen entfernt, die Oberfläche bleibt korrosionsbeständig.
- Gewinde geprüftSonde oder Stopfen lassen sich passgenau einbauen.
- Geschweißt in KürnbachMit 10 Jahren Erfahrung im WIG-Schweißen in Stahl, Edelstahl, Aluminium und Titan.
Ablauf
- Bestellen Den Einsendeservice für die erste Muffe bestellen. Zusätzliche Muffen auf Anfrage.
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Position anzeichnen Die Stelle entfetten und die Mitte der gewünschten Muffe mit Permanentmarker als Kreuz markieren. Die passende Position hängt von Motorrad und Sonde ab und wird vom Kunden festgelegt.
- Sonde von oben einsetzen, etwa im Bereich zwischen 10 und 2 Uhr, mit der Sondenspitze nach unten geneigt und mindestens 10° gegen die Horizontale. So sammelt sich an der Sonde kein Kondensat.
- Abstand zum Auslass nach Angabe des Sondenherstellers einhalten.
- Freiraum für Sonde, Stecker und Kabel einplanen.
- Fragen einfach per E-Mail oder Telefon klären.
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Krümmer einschicken
- Krümmer gereinigt, ohne Sonde, Hitzeschutz und Schellen.
- Rohrenden gepolstert.
- Mit einem Versanddienstleister nach Wahl einschicken, Bestellnummer beilegen.
- Rückversand Die Bearbeitung dauert 3–5 Werktage ab Eingang.
Kompatibilität
- Krümmer aus Edelstahl, unbeschichtet und rissfrei
- Wandstärke ab 1 mm
- Krümmer aus Titan
- Keramik- oder schwarz beschichtete Krümmer
- Muffe im Bereich des Katalysators
Die Eignung wird vor dem Schweißen geprüft. Ein ungeeigneter Krümmer geht unbearbeitet zurück, berechnet wird dann nur der Versand.
Lieferumfang
- 1× Einschweißmuffe Edelstahl 1.4301
- 1× Dichtring
- 1× Verschlussstopfen
Nicht enthalten sind Ein- und Ausbau am Motorrad oder Reparaturen.
Kompatibilität
Welches Gewinde brauche ich für meine Lambdasonde?
Meist M18×1,5. Breitbandsonden wie die BOSCH LSU 4.9 haben dieses Gewinde, M12×1,25 kommt vor allem bei kleineren Schmalbandsonden vor. Maßgeblich ist das Datenblatt der Sonde.
Kann eine Muffe in meinen Titankrümmer eingeschweißt werden?
Nein. Muffen werden derzeit nur in Krümmer aus Edelstahl eingeschweißt.
Was passiert, wenn mein Krümmer nicht geeignet ist?
Er geht unbearbeitet zurück. Die Eignung wird vor dem Schweißen geprüft, berechnet wird in diesem Fall nur der Versand.
Schweißen
Verzieht sich mein Krümmer beim Schweißen?
Nein. Geschweißt wird mit geringem Wärmeeintrag, auch an dünnwandigen Rohren ab 1 mm Wandstärke. Rohr und Gewinde bleiben dadurch maßhaltig.
Position der Muffe
Wo soll die Muffe an meinem Krümmer sitzen?
Das hängt von Motorrad und Sonde ab und wird vor dem Einschicken festgelegt. Die Hinweise im Reiter „Beschreibung“ geben den Rahmen vor. Bei Unsicherheit lässt sich die Position vorab per E-Mail oder unter 07258 2009090 klären.
Zulassung
Erlischt durch die Muffe die Betriebserlaubnis meines Motorrads?
Das ist im Einzelfall zu prüfen. Änderungen an der Abgasanlage können die Betriebserlaubnis berühren (§ 19 StVZO). Im Straßenbetrieb muss die Muffe mit Stopfen oder Sonde dicht verschlossen sein, Positionswahl und Zulassung liegen in der Verantwortung des Halters.
BEROTEC GmbH, Gewerbestr. 13, 75057 Kürnbach, Deutschland, info@berotec.de, https://berotec.de