Kettenöler für die BMW F 650 GS
4 Einbaudokumentationen zu diesem Modell
Einbaudokumentation von Hermann
BMW F 650 GS – Baujahr 2012
So hat Hermann den Einbau gelöst – eine korrekte Funktion können wir leider nicht sicherstellen, da wir die Installation nicht selbst prüfen konnten.
Öltank 60 ml
Rechts am Rahmen, oberhalb des Gleichrichters (zusätzlich die Variable Tankentlüftung installiert).
Dosierventil
Rechts innen am Heckrahmen, zusätzlich den Hitzeschutzschlauch installiert.
Düse
Am Kettenblatt, Außenseite — Halter innen an der Schwinge befestigt.
Schaltplus
Mit Hilfe vom Cartool-Stecker am vorhandenen Anschluss für Zusatzgeräte angeschlossen.
Regenschalter
Rechts am Lenker.
Steuereinheit
Unter der Sitzbank.
Einbaudokumentation von Franjo
BMW F 650 GS – Baujahr 2011
So hat Franjo den Einbau gelöst – eine korrekte Funktion können wir leider nicht sicherstellen, da wir die Installation nicht selbst prüfen konnten.
Öltank 60 ml
Im Heck Fahrtrichtung rechts unter der Sitzbank mit variabler Tankentlüftung.
Dosierventil
Rechts unter dem Motorsteuergerät in einer Linie mit dem Tank.
Düse
Am Kettenblatt, Außenseite, Schlauch unter der Schwinge und am Ende seitlich verlegt. Aus optischen Gründen zum Teil im Hitzeschutzschlauch verlegt.
Schaltplus
Am Modellspezifischen 12V Anschlussstecker (https://shop.berotec.de/12v-stecker-bmw-typ-2) angeschlossen.
Regenschalter
In aus dem 3D-Drucker gedrucktem Röhrchen im Cockpit.
Steuereinheit
Unter der Sitzbank.
Einbaudokumentation von Francesco Tabuga
BMW F 650 GS – Baujahr 2007
So hat Francesco Tabuga den Einbau gelöst – eine korrekte Funktion können wir leider nicht sicherstellen, da wir die Installation nicht selbst prüfen konnten.
Öltank 120 ml
Positioniert unter der Querstrebe oberhalb des Tanks hinter der Benzinpumpe im Fach für das originale Bordwerkzeug. Dort läßt sich auch Kabelüberlänge aufgerollt unterbringen.
Dosierventil
Unter Verwendung des mitgelieferten Halters befestigt an der Halterung des hinteren Bremsflüssigkeitsbehälters.
Düse
An der Schwingenunterseite mit selbstklebendem Halter auf 7 Uhr positioniert.
Schaltplus
Im Rücklicht, am Bremslicht- / Rücklichtkontakt (Gleiche Kabelfarbe wie Schaltdraht vom Mofessor an 6,3 mm Lasche). Allerdings muß man etwas mehr Abstand zur Rückwand mit Hilfe von 3 Stk Abstandshalter (4 mm) schaffen. Sonst paßt der Stecker des Mofessors von der Höhe nicht hinein. Leider sieht man sieht aufgrund der Lichtverhältnisse auf dem Foto leider nur Konturen. Anmerkung für die 12 V Grundversorgung: Diese kann am Fremdstartpunkt und als Masse Schraube links daneben abgenommen werden (Knapp unterhalb der Tankattrappe)
Regenschalter
Am Lenker links, dort wo sich auf eine Handy-/Navihalterung oder beides unterbringen läßt. Die verwendete Schelle ist mangels richtiger Größe ein Provisorium (die Grabbelkiste hat nicht mehr hergegeben).
Steuereinheit
Auf Innenkotflügel vor dem Sitzbankschloß am rechten Rahmenrohr befestigt. Zur Schwingungsdämpfung (Schutz der Elektronik) mit dicker Gummiunterlage.
Einbaudokumentation von Jockel
BMW F 650 GS – Baujahr 2004
So hat Jockel den Einbau gelöst – eine korrekte Funktion können wir leider nicht sicherstellen, da wir die Installation nicht selbst prüfen konnten.
Öltank 120 ml
Der Öltank wird unterhalb des Tanks (rechte Seite) am Rahmen (Lasche für Gepäcksystem) mittels einer Hilfskonstruktion (Stahlblech) im Eigenbau an der dort befindlichen Lasche festgemacht. Zur Lasche hin wird der Tank mit dem beiliegenden Schaumgummi abgepolstert.
Dosierventil
Das Dosierventil wird an der Innenseite des Auslegers der rechten Sozius-Fußraste befestigt. Auch hier ein Polster aus selbstklebendem Schaumgummi.
Düse
Die Düse wird mit der mitgelieferten Schelle am unteren Befestigungspunkt des Kettenschutzes festgemacht und in der Verlängerung mit einem der Klebepads stabilisiert.
Schaltplus
Das geschaltete Plus wird direkt neben der Steuereinheit am Bremslicht-Kabel abgegriffen (schwarz- weiße Litze).
Regenschalter
Der Regenschalter ist am Lenker (links am Navi-Halter) befestigt. Für die Befestigung am Handschutz ist das mitgelieferte Montageblech zu kurz.
Steuereinheit
Die Steuereinheit ist unterhalb der Sitzbank und dort unter dem linken Rahmenrohr befestigt. Der Einstell-Regler zeigt dabei nach vorne, so lässt er sich ohne Ausbau nachregeln. Die Kabel lassen sich in der Mulde für das Bordwerkzeug unterbringen (Das Werkzeug passt trotzdem noch rein).
Du hast einen MOFESSOR verbaut? Steuere deine eigene Einbaudokumentation bei – direkt hier, mit deinen Fotos.
