Kettenöler für die Honda CRF1000 Africa Twin
2 Einbaudokumentationen zu diesem Modell
Einbaudokumentation von RobertM
Honda CRF1000 Africa Twin – Baujahr 2019
So hat RobertM den Einbau gelöst – eine korrekte Funktion können wir leider nicht sicherstellen, da wir die Installation nicht selbst prüfen konnten.
Öltank 120 ml
Unter der Seitenverkleidung, rechts am Rahmen (zusätzlich die Variable Tankentlüftung verbaut). Befestigung mittels selbst gefertigtem Halter. Die 60ml Variante wäre einfacher zu verbauen.
Dosierventil
Unter dem Tank Links. Beide Dosierventile mit einem Aluwinkel verbunden und über eine freie Halte lassen geschoben. Zusätzlich mit einem Gummi gesichert. Die Kabel zur Steuereinheit müssen zusammengefasst und mit neuen Steckern versehen werden.
Düse
Am Kettenblatt - 2 Düsen die einzeln sind zusammen auf einer Halteplatte angebracht. Die Schläuche in der Schwinge verlegt.
Schaltplus
Zubehörstecker unter der Soziusbank Links. Grün = Masse, Rot/Weiß = Plus abgesichert, Rot / Gelb = Plus geschaltet abgesichert. Mit dem Zubehörstecker den es bei Berotec gibt.
Einbaudokumentation von Riccardo´s Style
Honda CRF1000 Africa Twin – Baujahr 2018
So hat Riccardo´s Style den Einbau gelöst – eine korrekte Funktion können wir leider nicht sicherstellen, da wir die Installation nicht selbst prüfen konnten.
Dosierventil
Unter der Sitzbank - vorne, rechts in Fahrtrichtung am Rahmen mit Einstellrad vorne, Steuereinheit mittig
Düse
Am Kettenblatt Außenseite, Abstand zum Kettenrad einhalten! Schlauch am unteren Rand der Schwinge innen verlegt. Wechsel von links nach rechts in Fahrtrichtung an der Schwinge.
Schaltplus
Unter der Sitzbank im oberen Teil, links in Fahrtrichtung Steckkontakt Honda, Geschaltetes Plus in das Steckergehäuse eingesetzt. Rechts in Fahrtrichtung Entlüftung
Regenschalter
Rechts am Lenker - nahe DCT Schaltereinheit, Verlegung des Regenschalteranschlusskabels auf rechter Seite unter dem Tank an bestehender Kabelführung
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