Engrasador de cadena para la Honda CRF1000 Africa Twin
2 informes de instalación para este modelo
Informe de instalación de RobertM
Honda CRF1000 Africa Twin – año de fabricación 2019
Así resolvió RobertM el montaje: lamentablemente no podemos garantizar su correcto funcionamiento, ya que no hemos podido comprobar la instalación nosotros mismos.
Depósito de aceite 120 ml
Debajo del carenado lateral, en el lado derecho del chasis (además con la ventilación variable del depósito montada). Fijación con un soporte de fabricación propia. La versión de 60 ml sería más fácil de montar.
Válvula dosificadora
Debajo del depósito de aceite, a la izquierda. Las dos válvulas dosificadoras unidas con una escuadra de aluminio y encajadas sobre una lengüeta de sujeción libre. Aseguradas además con una goma. Los cables hacia la unidad de control hay que agruparlos y ponerles conectores nuevos.
Boquilla
En la corona – dos boquillas independientes montadas juntas en una misma placa de montaje. Los tubos van tendidos dentro del basculante.
Alimentación de 12 V conmutada
Conector de accesorios debajo del asiento del pasajero, a la izquierda. Verde = masa, rojo/blanco = positivo protegido por fusible, rojo/amarillo = positivo conmutado protegido por fusible. Con el conector de accesorios disponible en BEROTEC.
Interruptor de lluvia
En el lado derecho del manillar
Unidad de control
Debajo del asiento del pasajero, a la izquierda. Accesible desde delante.
Informe de instalación de Riccardo´s Style
Honda CRF1000 Africa Twin – año de fabricación 2018
Así resolvió Riccardo´s Style el montaje: lamentablemente no podemos garantizar su correcto funcionamiento, ya que no hemos podido comprobar la instalación nosotros mismos.
Depósito de aceite 60 ml
Debajo del asiento – delante, en el chasis a la izquierda en el sentido de la marcha
Válvula dosificadora
Debajo del asiento, delante, a la derecha en el sentido de la marcha en el chasis, con la rueda de ajuste delante y la unidad de control en el centro
Boquilla
En la corona, lado exterior – ¡mantén distancia con la corona! Tubo tendido por el borde inferior del basculante, por dentro. Cambia de izquierda a derecha en el sentido de la marcha a la altura del basculante.
Alimentación de 12 V conmutada
Debajo del asiento, en la parte superior, a la izquierda en el sentido de la marcha un pin Honda; el positivo conmutado se introdujo en la carcasa del conector. Ventilación a la derecha en el sentido de la marcha.
Interruptor de lluvia
En el lado derecho del manillar – cerca del mando DCT; el cable del interruptor de lluvia se tiende por el lado derecho debajo del depósito de combustible siguiendo el recorrido existente
Unidad de control
Debajo del asiento, delante, fijado en el centro con velcro industrial,
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