Kettenöler für die Honda CRF1100L Africa Twin AS
3 Einbaudokumentationen zu diesem Modell
Einbaudokumentation von F.Tielmann
Honda CRF1100L Africa Twin AS – Baujahr 2024
So hat F.Tielmann den Einbau gelöst – eine korrekte Funktion können wir leider nicht sicherstellen, da wir die Installation nicht selbst prüfen konnten.
Öltank 120 ml
Unter der Verkleidung, links am Rahmen (zusätzlich die Variable Tankentlüftung verbaut)
Dosierventil
auch unter Verkleidung links
Düse
Vorne am Ritzel
Schaltplus
Über Sicherungs-Stromdieb 10A an Blinkerversorgung
Regenschalter
Links am Lenker
Steuereinheit
Unter der Sitzbank, rechts am Rahmen mit Kabelbinder und Klebepad befestigt
Einbaudokumentation von Frank T.
Honda CRF1100L Africa Twin AS – Baujahr 2020
So hat Frank T. den Einbau gelöst – eine korrekte Funktion können wir leider nicht sicherstellen, da wir die Installation nicht selbst prüfen konnten.
Öltank 120 ml
Unter der Plastikabdeckung links. Befestigt mit selbst gebautem Halter und Schelle.
Dosierventil
Unterhalb des Öltanks. Befestigt mit Kabelbinder durch 2 kleine nachträglich gebohrte Löcher (geht aber auch mit Klebehalter für Kabel und Kabelbinder).
Düse
Am Kettenblatt auf ca. 6 Uhr, befestigt an selbst gebogenem Alubügel mit dafür vorgesehenem Halter (gesichert mit Kabelbinder)
Schaltplus
Am Zubehörstecker abgegriffen - der liegt links am Rahmen (schwarz/rot).
Regenschalter
Vorne links, angeschraubt am Spiegelhalter, Kabel an den original Zuleitungen entlang unter dem Tank durchgeführt.
Steuereinheit
Unter der vorderen Sitzbank rechts am Rahmen mit Kabelhalter und Kabelbinder (Klebeschaumstoff angeklebt zum Schutz).
Einbaudokumentation von Reiner
Honda CRF1100L Africa Twin AS – Baujahr 2020
So hat Reiner den Einbau gelöst – eine korrekte Funktion können wir leider nicht sicherstellen, da wir die Installation nicht selbst prüfen konnten.
Öltank 60 ml
Unter der Sitzbank - alles ist nur in vorhandene „Löcher“ gelegt worden. Das passt wunderbar, ohne zu klappern. Zusätzlich die optionale Variable Tankentlüftung verbaut.
Dosierventil
Unter der Sitzbank — ebenso wie das T-Stück zum Befüllen.
Düse
Am Kettenblatt - Den Injektor habe ich einzeln als Ersatzteil bei Scottoiler gekauft und ist somit nicht Bestandteil des BEROTEC Ölers.
Schaltplus
Vorne am Tankansatz, links neben dem Sicherungskasten, am vorhandenen Optionsstecker abgegriffen. Rot: Der Pin unten rechts führt Dauerplus. Blau: Links daneben finden wir einen mit der Zündung geschalteten Pin 12V.
Regenschalter
Links am Lenker - Die Leitungsverlegung war überraschend einfach, man kann sie mithilfe eines Zugdrahtes unter dem Tank durchziehen, ohne denselben anheben zu müssen.
Steuereinheit
Unter der Sitzbank
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