Engrasador de cadena para la Honda NC750X
3 informes de instalación para este modelo
Informe de instalación de SK
Honda NC750X – año de fabricación 2025
Así resolvió SK el montaje: lamentablemente no podemos garantizar su correcto funcionamiento, ya que no hemos podido comprobar la instalación nosotros mismos.
Depósito de aceite 60 ml
En el lado izquierdo del subchasis
Válvula dosificadora
En el lado izquierdo del chasis, detrás del carenado lateral. Se utilizó el soporte de acero inoxidable suministrado.
Boquilla
En la corona, lado exterior.
Alimentación de 12 V conmutada
Conectado en el piloto trasero (cable marrón) con un conector de derivación.
Interruptor de lluvia
En el lado derecho del manillar
Unidad de control
Debajo del asiento del pasajero.
Informe de instalación de Felix
Honda NC750X – año de fabricación 2017
Así resolvió Felix el montaje: lamentablemente no podemos garantizar su correcto funcionamiento, ya que no hemos podido comprobar la instalación nosotros mismos.
Depósito de aceite 60 ml
En el hueco del carenado lateral izquierdo. El llenado del depósito va desde la pieza en T detrás del carenado, cerca de la válvula dosificadora, hasta el tapón de llenado debajo del asiento del pasajero. El punto de fijación superior del depósito consta de dos bridas, ya que allí hay un travesaño soldado detrás del tubo.
Válvula dosificadora
Detrás del carenado lateral izquierdo, en un soporte con una brida. Además, un trozo más grande de gomaespuma detrás de la válvula como protección.
Boquilla
En la corona, lado exterior, en el centro/abajo. Tubo tendido por debajo del basculante, sacado lateralmente antes del patín de cadena y llevado por debajo del soporte de la estribera hacia la válvula dosificadora.
Alimentación de 12 V conmutada
¡Atención! En mi caso, en el claxon NO había positivo conmutado, sino masa permanente con el positivo conmutado por el pulsador del claxon. El positivo conmutado se derivó con una soldadura en la toma de 12 V del compartimento para el casco (accesorio original opcional), en el lado izquierdo (círculo rojo).
Interruptor de lluvia
En el lado derecho del manillar (porque a la izquierda no había sitio por los puños calefactables)
Unidad de control
Encima de la batería, detrás de la tapa, en el compartimento para el casco.
Informe de instalación de Dirk
Honda NC750X – año de fabricación 2017
Así resolvió Dirk el montaje: lamentablemente no podemos garantizar su correcto funcionamiento, ya que no hemos podido comprobar la instalación nosotros mismos.
Depósito de aceite 60 ml
Depósito de aceite fijado a la parte delantera del chasis con una abrazadera de fijación. El depósito se apoya en el travesaño inferior. Entre el depósito y el chasis se colocó cinta adhesiva de espuma como protección.
Válvula dosificadora
La válvula dosificadora se fijó al chasis izquierdo detrás del carenado con la escuadra de fijación. La escuadra va sujeta al chasis con bridas y la válvula queda vertical sobre ella.
Boquilla
Desde la válvula dosificadora, el conducto de aceite se tendió por el chasis y el basculante hasta la corona. Allí la boquilla aplica el aceite.
Alimentación de 12 V conmutada
La alimentación de 12 V conmutada se tomó de la toma de diagnóstico situada junto a la batería.
Interruptor de lluvia
Interruptor de lluvia a la derecha en el manillar.
Unidad de control
Unidad de control, boca de llenado y cables alojados encima de la batería.
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