Engrasador de cadena para la Yamaha FJ1200
Informe de instalación de Andreas
Yamaha FJ1200 – año de fabricación 1991
Así resolvió Andreas el montaje: lamentablemente no podemos garantizar su correcto funcionamiento, ya que no hemos podido comprobar la instalación nosotros mismos.
Depósito de aceite 60 ml
Debajo de la tapa trasera. Con gomaespuma detrás para evitar ruidos. Fijado al chasis con bridas.
Válvula dosificadora
Delante de la caja de la batería. Se taladraron orificios en la caja y la válvula dosificadora se fijó con bridas. Los conectores caben debajo de la válvula, y los cables también, o bien a la izquierda de la caja, debajo del conector del indicador de combustible.
Boquilla
En la corona, lado exterior. Ahora la vista a través del chasis desde el lado derecho de la moto: el tubo sigue en diagonal hacia arriba por el interior del basculante (foto abajo a la izquierda). Después a través del soporte del cubrecadena en el basculante (foto abajo a la derecha). A continuación hacia arriba por la abertura de la tapa debajo de la caja de la batería.
Alimentación de 12 V conmutada
Desmonta la centralita del ABS en la tapa trasera. El conector no hace falta desenchufarlo. La centralita se puede girar hacia fuera. El positivo conmutado se derivó en el cable del alumbrado trasero con un conector de derivación y se llevó hasta el compartimento portaobjetos, por el lado izquierdo de la moto. El MOFESSOR no se activa ya con el contacto puesto, sino solo cuando las luces están encendidas.
Interruptor de lluvia
En el compartimento portaobjetos (el otro orificio ya existía). Taladra bien a la izquierda, hacia fuera, o la parte trasera del interruptor no pasará junto al chasis al montar la tapa en la cara interior del carenado.
Unidad de control
Delante de la caja de la batería. Se taladraron orificios en la caja y la unidad de control se fijó con bridas. Todos los tubos de aceite discurren por el lado derecho. Aquí se ve también la posición de la pieza en T (foto abajo a la izquierda).
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