Graisseur de chaîne pour la Triumph Tiger 900 GT Pro
3 comptes rendus d’installation pour ce modèle
Compte rendu d’installation par Daniel
Triumph Tiger 900 GT Pro – année de construction 2026
Voici comment Daniel a réalisé le montage – nous ne pouvons malheureusement pas garantir son bon fonctionnement, car nous n’avons pas pu vérifier l’installation nous-mêmes.
Réservoir d’huile 60 ml
Dans le compartiment de la trousse à outils d’origine. Sans perçage ni trous supplémentaires. Tout est fixé avec de la bande auto-agrippante, de sorte que le compartiment se retire facilement. (Avec en plus la mise à l’air libre variable du réservoir d’huile.)
Valve de dosage
Également dans le compartiment à outils, avec de la bande auto-agrippante (collée).
Buse
Au niveau de la couronne, côté extérieur, tuyau passé derrière le patin de chaîne.
Alimentation 12 V commutée
Plus commuté piqué en amont de la prise de charge USB, sous la selle passager, avec des connecteurs à sertir. La tension n’est présente que moteur tournant. La prise de charge reste fonctionnelle.
Interrupteur pluie
À gauche sur le guidon.
Boîtier de commande
À côté des fusibles. Collé sur le carénage avec de la bande auto-agrippante.
Compte rendu d’installation par MS
Triumph Tiger 900 GT Pro – année de construction 2022
Voici comment MS a réalisé le montage – nous ne pouvons malheureusement pas garantir son bon fonctionnement, car nous n’avons pas pu vérifier l’installation nous-mêmes.
Réservoir d’huile 60 ml
Sous la selle, fixé dans le compartiment amovible avec des colliers de serrage
Valve de dosage
Même emplacement que le réservoir d’huile, fixé avec du ruban adhésif.
Buse
Au niveau de la couronne, côté extérieur. Support de buse collé à l’intérieur du bras oscillant et tuyau passé dans le bras oscillant.
Alimentation 12 V commutée
Raccordé avec un connecteur de dérivation sur le fil d’alimentation de la prise de bord arrière, couleur du fil : violet.
Interrupteur pluie
À gauche sur le guidon
Boîtier de commande
Sous le compartiment amovible, avec les câbles de raccordement.
Compte rendu d’installation par Thomas
Triumph Tiger 900 GT Pro – année de construction 2021
Voici comment Thomas a réalisé le montage – nous ne pouvons malheureusement pas garantir son bon fonctionnement, car nous n’avons pas pu vérifier l’installation nous-mêmes.
Réservoir d’huile 60 ml
Sous la selle conducteur, dans le compartiment au-dessus de la batterie. Il faut pour cela un trou de chaque côté pour les raccordements des tuyaux, car le réservoir d’huile y entre tout juste. Quatre trous supplémentaires au fond pour les colliers de serrage qui maintiennent le réservoir.
Valve de dosage
À côté de la batterie, collé au carénage par l’intérieur avec du ruban adhésif double face
Buse
À l’intérieur du cadre, gouttant sur la chaîne par le haut.
Alimentation 12 V commutée
Piqué le fil violet de la prise de bord sous la selle passager avec un connecteur de dérivation.
Interrupteur pluie
À gauche sur le guidon
Boîtier de commande
Sous la selle, près de la batterie et des fusibles.
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