Kettenöler für die KTM 1050 Adventure
2 Einbaudokumentationen zu diesem Modell
Einbaudokumentation von Tom
KTM 1050 Adventure – Baujahr 2016
So hat Tom den Einbau gelöst – eine korrekte Funktion können wir leider nicht sicherstellen, da wir die Installation nicht selbst prüfen konnten.
Öltank 60 ml
Liegend mit zusätzlichem Entlüftungsschlauch auf der Werkzeugtasche montiert.
Dosierventil
Unter der linken Seitenverkleidung positioniert, dadurch sehr kurze Wege vom Öltank zum Dosierventil und im Prinzip auch das gleiche Temperaturniveau: Öltank -> Befüllschlauch -> Dosierventil
Düse
Die Auftragsdüse wurde an der Finne befestigt und der Schlauch im Sichtbereich verlegt, um Abrisse oder Luftblasen schnell lokalisieren zu können (mit den Erfahrungen von sechs ScottOilern an acht oder neun Motorrädern).
Schaltplus
ACC1/ACC2 wurden für die Plus-Versorgung verwendet, Minus wurde am Einraster der Soziusbank abgegriffen (Minus ist auf dem Bild mit dem Öltank zu sehen).
Regenschalter
An der rechten Lenkerseite, am Spiegelhalter montiert, das Kabel wurde zwischen oberer Tankabdeckung und rechtem Tankseitenteil (musste dafür demontiert werden) verlegt, dadurch musste der Tank nicht ausgebaut werden.
Steuereinheit
Die Steuereinheit wurde auch im Werkzeugfach integriert, insgesamt wurde von mir Wert darauf gelegt, möglichst übersichtlich zu montieren und möglichst keine zusätzlichen Fehlerquellen zu schaffen.
Einbaudokumentation von Armin
KTM 1050 Adventure – Baujahr 2015
So hat Armin den Einbau gelöst – eine korrekte Funktion können wir leider nicht sicherstellen, da wir die Installation nicht selbst prüfen konnten.
Öltank 120 ml
Unter der Soziussitzbank
Dosierventil
Unter der Sitzbank, neben der Batterie
Düse
Am Ritzel - An der hinteren Schraube der Ritzelabdeckung mit der beiliegenden Schelle angebracht und mit dem Hitzeschutzschlauch am Rahmen entlang nach oben geführt.
Schaltplus
Unter der Soziussitzbank, am „ACC2“ abgegriffen
Regenschalter
Links am Lenker
Steuereinheit
Unter der Sitzbank, neben der Batterie
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