Engrasador de cadena para la Ducati Monster 821
2 informes de instalación para este modelo
Informe de instalación de Alex "Yappa
Ducati Monster 821 – año de fabricación 2019
Así resolvió Alex "Yappa el montaje: lamentablemente no podemos garantizar su correcto funcionamiento, ya que no hemos podido comprobar la instalación nosotros mismos.
Depósito de aceite 60 ml
Debajo del colín (aquí el colín corto de Evotec): dos orificios de 6 mm, fijación con un adaptador SKS Germany Anywhere. Tendido con funda de protección térmica. El recorrido de suspensión es de 140 mm, así que hay suficiente distancia al depósito de aceite.
Válvula dosificadora
Debajo del carenado trasero, debajo de la centralita del motor; orificio de 10 mm para el tendido del tubo
Boquilla
Piñón delantero. Soporte pegado con UHU Endfest Schnell. La superficie es demasiado rugosa para la almohadilla adhesiva original, que no se sujeta. Tubo tendido con protección térmica (más por protección mecánica y por estética).
Alimentación de 12 V conmutada
Hay dos posibilidades: delante a la izquierda en el depósito de combustible (conector libre; los conectores Sumitomo están disponibles en la tienda) o, como aquí, debajo del… Monté una pieza en Y con terminales cilíndricos japoneses para poder seguir usando la toma USB. Delante a la izquierda debajo del depósito de combustible, +12 V conmutado, CONECTOR LIBRE; debajo del asiento, +12 V ocupado por la toma USB – con un adaptador en Y se pueden usar ambos (Y construido con terminales cilíndricos japoneses).
Interruptor de lluvia
Posición en el manillar o, como en mi caso, a la izquierda en el soporte de la estribera (soporte SW-Motech SLC). El motivo fueron los recorridos cortos del cable.
Unidad de control
Debajo del asiento, en la bolsa de herramientas de a bordo. Todos los cables caben ahí perfectamente.
Informe de instalación de Nico
Ducati Monster 821 – año de fabricación 2016
Así resolvió Nico el montaje: lamentablemente no podemos garantizar su correcto funcionamiento, ya que no hemos podido comprobar la instalación nosotros mismos.
Depósito de aceite 60 ml
En la parte trasera izquierda, en el carenado trasero debajo del asiento. El asiento debe estar en la posición alta – si no, el espacio es probablemente demasiado justo. La conexión de llenado queda entonces a la derecha.
Válvula dosificadora
En el carenado trasero derecho debajo del asiento – justo delante de la cerradura del asiento (fijado con una almohadilla adhesiva y una brida).
Boquilla
En la corona, lado exterior. Fijé el tubo al subchasis con bridas y lo tendí junto al piñón, a lo largo del eje del basculante, y después por la parte inferior del basculante.
Alimentación de 12 V conmutada
En el lado izquierdo, junto al depósito de combustible, hay un conector japonés para accesorios adicionales (por ejemplo puños calefactables). Con el conector correspondiente adecuado se llevó una conexión (cable de mando negro/blanco y positivo juntos) debajo del asiento mediante un conector Superseal – ver n.º 5 (n.º 1: unidad de control, n.º 2: válvula dosificadora, n.º 3: depósito de aceite, n.º 4: conexión de llenado).
Interruptor de lluvia
En el lado izquierdo del manillar – soporte a juego con el color.
Unidad de control
Debajo del asiento, delante de la cerradura del asiento (con la válvula dosificadora aún más adelante) – así se alcanza sin problemas con un destornillador pequeño.
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