Engrasador de cadena para la KTM 890 Adventure R
2 informes de instalación para este modelo
Informe de instalación de Klaus P. (@Hawkeye2511)
KTM 890 Adventure R – año de fabricación 2023
Así resolvió Klaus P. (@Hawkeye2511) el montaje: lamentablemente no podemos garantizar su correcto funcionamiento, ya que no hemos podido comprobar la instalación nosotros mismos.
Depósito de aceite 120 ml
Debajo del carenado trasero, en el lado izquierdo del chasis (además con la ventilación variable del depósito montada)
Válvula dosificadora
Montado a la izquierda después del depósito de aceite, en la caja del filtro de aire
Boquilla
En la corona, lado exterior, tubo tendido a lo largo del basculante; en la transición del chasis al basculante se colocó una funda de protección térmica
Alimentación de 12 V conmutada
Conectado en la parte trasera a la conexión de 12 V conmutada existente (ACC2)
Interruptor de lluvia
En el lado izquierdo del manillar
Unidad de control
En la parte trasera, debajo del asiento del pasajero
Informe de instalación de Einbauvorschlag Rainer G.
KTM 890 Adventure R – año de fabricación 2022
Así resolvió Einbauvorschlag Rainer G. el montaje: lamentablemente no podemos garantizar su correcto funcionamiento, ya que no hemos podido comprobar la instalación nosotros mismos.
Depósito de aceite 120 ml
En el carenado lateral trasero hay un compartimento portaobjetos a cada lado. En él se pueden alojar tanto el depósito de aceite como la válvula dosificadora. El inconveniente es que hay que quitar la tapa lateral para el control y el llenado. (Aquí se ve el compartimento abierto del lado izquierdo.)
Válvula dosificadora
La válvula dosificadora también encuentra sitio aquí. Debería fijarse lo más abajo posible, es decir, en el fondo del compartimento. Si se monta demasiado arriba, presiona por dentro contra la tapa lateral. Solo hay que taladrar unos pocos orificios para fijarlo todo con bridas. Es aconsejable dejar el tubo de aceite lo bastante largo; así se evita un doblez del tubo y el llenado resulta más fácil. Abajo se ve el compartimento cerrado con el MOFESSOR completamente montado y todos los tubos.
Boquilla
En la corona, lado exterior, tubo tendido por dentro a través del patín de cadena y fijado con una brida y el soporte suministrado.
Alimentación de 12 V conmutada
Utiliza la conexión ACC2 conmutada con el contacto.
Interruptor de lluvia
En el lado izquierdo del manillar. Más adelante se tenderá por el carenado delantero
Unidad de control
Debajo del asiento, en la parte trasera bajo el travesaño, detrás de las herramientas
¿Has montado un MOFESSOR? Aporta tu propio informe de instalación – directamente aquí, con tus fotos.
