Oliatore a catena per la KTM 890 Adventure R
2 resoconti di installazione per questo modello
Resoconto di installazione di Klaus P. (@Hawkeye2511)
KTM 890 Adventure R – anno di produzione 2023
Ecco come Klaus P. (@Hawkeye2511) ha risolto il montaggio – purtroppo non possiamo garantirne il corretto funzionamento, perché non abbiamo potuto verificare l’installazione di persona.
Serbatoio dell’olio 120 ml
Sotto la carena posteriore, a sinistra sul telaio (con in più lo sfiato variabile del serbatoio dell’olio)
Valvola di dosaggio
Montato a sinistra dopo il serbatoio dell’olio, sulla scatola filtro
Ugello
Sulla corona, lato esterno, tubo instradato lungo il forcellone; nel punto di passaggio dal telaio al forcellone è stata applicata una guaina di protezione termica
Alimentazione 12 V commutata
Collegato nella parte posteriore all’attacco 12 V commutato esistente (ACC2)
Interruttore pioggia
A sinistra sul manubrio
Centralina
Nella parte posteriore, sotto la sella del passeggero
Resoconto di installazione di Einbauvorschlag Rainer G.
KTM 890 Adventure R – anno di produzione 2022
Ecco come Einbauvorschlag Rainer G. ha risolto il montaggio – purtroppo non possiamo garantirne il corretto funzionamento, perché non abbiamo potuto verificare l’installazione di persona.
Serbatoio dell’olio 120 ml
Nella carena laterale posteriore si trova un vano portaoggetti su entrambi i lati. Al suo interno si possono alloggiare sia il serbatoio dell’olio sia la valvola di dosaggio. Lo svantaggio è che per il controllo e il rabbocco bisogna togliere il fianchetto. (Qui si vede il vano aperto del lato sinistro.)
Valvola di dosaggio
Anche la valvola di dosaggio trova posto qui. Dovrebbe essere fissata il più in basso possibile, cioè sul fondo del vano. Se è montata troppo in alto, preme dall’interno contro il fianchetto. Basta praticare qualche foro per fissare tutto con fascette. È consigliabile lasciare il tubo dell’olio abbastanza lungo; così si evita una piega del tubo e il riempimento risulta più facile. In basso si vede il vano chiuso con il MOFESSOR completamente montato e tutti i tubi.
Ugello
Sulla corona, lato esterno, tubo instradato all’interno attraverso il pattino catena e fissato con una fascetta e il supporto in dotazione.
Alimentazione 12 V commutata
Utilizza l’attacco ACC2 commutato con il quadro.
Interruttore pioggia
A sinistra sul manubrio. In seguito verrà instradato nella carena anteriore
Centralina
Sotto la sella, nella parte posteriore sotto la traversa, dietro gli attrezzi
Hai montato un MOFESSOR? Invia il tuo resoconto di installazione – direttamente qui, con le tue foto.
