Engrasador de cadena para la Triumph Street Triple 765 RS
Informe de instalación de Blumi
Triumph Street Triple 765 RS – año de fabricación 2024
Así resolvió Blumi el montaje: lamentablemente no podemos garantizar su correcto funcionamiento, ya que no hemos podido comprobar la instalación nosotros mismos.
Depósito de aceite 60 ml
Debajo de la tapa del pasajero, en el lado derecho (en el sentido de la marcha). Desmonta los carenados laterales traseros así como el puente central del asiento. En el puente del asiento, suelta la cerradura de la tapa del pasajero y separa el conector del puerto USB. El depósito de aceite se fija con bridas. Sin ventilación variable del depósito montada.
Válvula dosificadora
Debajo de la tapa del pasajero, en el lado izquierdo (en el sentido de la marcha), encima de la carcasa del filtro de carbón activo. La válvula dosificadora se fija con una brida. La entrada de la válvula apunta al lado derecho de la moto (hacia el depósito de aceite), la salida al lado izquierdo.
Boquilla
Lado exterior de la corona. Boquilla fijada al cubrecadena con una abrazadera y una brida. El tubo va por debajo del basculante, por encima de la estribera izquierda hasta el soporte del regulador-rectificador, sube entre el chasis principal y el subchasis, detrás del depósito de combustible y lateralmente junto a la batería, por el subchasis hasta la válvula. Se añadió después una funda de protección térmica por precaución.
Alimentación de 12 V conmutada
Debajo del asiento, en el lado derecho (en el sentido de la marcha), junto a la batería. El portafusibles enchufable se retiró en el positivo permanente (la protección corre a cargo de un aparato auxiliar). El cable de mando negro-blanco y el positivo permanente se conectan a un aparato auxiliar (Healtech Thunder Box). Este alimenta el circuito de accesorios solo con el motor en marcha.
Interruptor de lluvia
En el lado izquierdo del manillar (en el sentido de la marcha). El cable se tiende por encima del manillar a lo largo de los demás cables del lado izquierdo de la moto, pasa junto al depósito de combustible por la izquierda a través de una estrecha «canaleta» o por debajo de un pequeño carenado lateral del depósito, y después por el subchasis a la izquierda de la batería hasta la unidad de control.
Unidad de control
Debajo de la tapa del pasajero, en el lado derecho (en el sentido de la marcha), colocado suelto entre el depósito de aceite y el subchasis.
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