Contagiri per la Mercedes-Benz Unimog 403 (U 66)
Questo resoconto di installazione mostra il montaggio del CUMPAN sul modello Mercedes-Benz Unimog 403 (U 66) – con contagiri e termometro olio.
Resoconto di installazione di Waldmann
Mercedes-Benz Unimog 403 (U 66) – anno di produzione 1971
Ecco come Waldmann ha risolto il montaggio – purtroppo non possiamo garantirne il corretto funzionamento, perché non abbiamo potuto verificare l’installazione di persona.
Display
Integrato nel cruscotto, cavo fatto passare da un foro già presente.
Alimentazione
Scatola dei fusibili sinistra nel vano motore, quinto fusibile da sinistra. Linea 12 V positivo sotto chiave, commutata dal blocchetto di accensione. Massa sul telaio. (Massa / positivo).
Temperatura motore 1
Sensore di temperatura per il termometro olio.
Sensore utilizzato: M18×1,5
Sostituisce la vite di spurgo presente sul filtro dell’olio (è un tappo cieco). Non è necessario scaricare l’olio.
Giri motore
Prelievo del segnale di regime per il contagiri.
Impostazione [SENS]: Sensor UNI, Count 13
Sull’alternatore, morsetto W – qui un cavo verde. La taratura dei giri è stata verificata con una lampada stroboscopica e corrisponde molto bene.
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