Graisseur de chaîne pour la Ducati Multistrada V4 S
Compte rendu d’installation par MultivVau4
Ducati Multistrada V4 S – année de construction 2023
Voici comment MultivVau4 a réalisé le montage – nous ne pouvons malheureusement pas garantir son bon fonctionnement, car nous n’avons pas pu vérifier l’installation nous-mêmes.
Réservoir d’huile 60 ml
Sur le cadre, du côté droit, sous la selle conducteur. La conduite d’huile revient en coude à 90 degrés vers la selle passager et rejoint là la valve de dosage.
Valve de dosage
Sur le boîtier noir sous la partie arrière. Dévisse le mécanisme de verrouillage de la selle passager et desserre les six vis de la partie arrière, puis débranche le connecteur de la prise de bord. Soutiens le support de plaque avec sa tôle de protection par le dessous ! Fixe la valve de dosage sur la gaine caoutchouc du boîtier noir avec des colliers de serrage.
Buse
Au niveau de la couronne, côté extérieur, tuyau fixé avec le support de buse spécial fourni et une vis M5 supplémentaire à l’intérieur du carter de chaîne inférieur.
Alimentation 12 V commutée
Câblé en dur sur le connecteur de la prise de bord, à l’arrière.
Interrupteur pluie
À droite sur le guidon. Le câble de l’interrupteur pluie passe à droite sous le réservoir de carburant et ressort à l’extrémité inférieure de l’habillage du réservoir, à droite, d’où il peut être conduit sous la selle vers le boîtier de commande. Le câble a été tiré vers le bas depuis le haut, le long des câbles existants, à l’aide d’un fil.
Boîtier de commande
Glissé à côté de la valve de dosage dans une patte en caoutchouc libre du boîtier noir, de sorte que le boîtier de commande reste utilisable à tout moment une fois la selle déposée.
Tu as monté un MOFESSOR ? Propose ton propre compte rendu d’installation – directement ici, avec tes photos.
