Graisseur de chaîne pour la Honda CRF1000L Africa Twin
Compte rendu d’installation par Robert
Honda CRF1000L Africa Twin – année de construction 2018
réservoir d’huile 120 ml
Réservoir d’huile (pour cet emplacement, la version 60 ml est plutôt recommandée) et raccord en T fixés dans le cache latéral droit (support de fabrication artisanale).
valve de dosage
Fixé sous le cache du modulateur ABS, à l’emplacement libre à gauche, sur un support de relais. Le câble de raccordement est passé le long du faisceau d’origine vers l’arrière, sous la selle arrière.
buse
Support de fabrication artisanale en tôle alu de 3 mm, monté avec celui-ci sur la nervure de chaîne. La buse est fixée sur la tôle avec deux colliers inox. La buse peut ainsi être orientée très précisément. Tuyau d’huile passé à l’intérieur du bras oscillant.
alimentation 12 V commutée
L’alimentation est entièrement disponible à l’arrière gauche, dans le connecteur à six voies. Vert = masse, rouge/blanc = plus protégé par fusible, rouge/jaune = plus commuté protégé par fusible. Piqué directement sur le connecteur d’origine à l’aide d’un connecteur d’accessoires.
interrupteur pluie
À droite sur le guidon.
boîtier de commande
Sous la selle avant
