Kettenöler für die Ducati SuperSport 939 S
Einbaudokumentation von Mario
Ducati SuperSport 939 S – Baujahr 2018
Öltank 60 ml
Unter Heckverkleidung, rechts am Rahmen (Mossgummi an allen Kontaktflächen, um Vibrationen zu vermeiden), Schlauch (im Wellschlauch) im Rahmenzwischenraum nach hinten und auf Höhe des Werkzeugfachs durch Rahmen führen (kleines Bild unten links). Kabelbinder kürzen. :) Trotz Verlauf bergauf, funktioniert der Öler ohne Probleme.
Dosierventil
Unter Sitzbank, vor und hinter Ventil ein kl. Loch bohren und Ventil mit Kabelbinder fixieren (Moosgummi unterlegen). T-Stück zwischen Rahmen und Box, Schlauch zum Tank hinter Querstrebe durch Gitterrahmen führen. Befüllschlauch nach hinten, in Werkzeugfach legen. (zusätzlich Wellschlauch und wo Wärme Hitzeschutzschlauch verbaut)
Düse
Leitungsführung im ABS-Kanal (am Tank im Gewebeschlauch runterführen). An Schwinge an Innenseite des Kanals hinter vorletzter Schraube Kerbe setzen, um Schlauch heraus- und über Kanal zuführen. An letzter Schraube, wie auf Bild zusehen, bearbeiteten Düsenhalter verbauen. Doppeldüse mit M5 Bolzen nötig. Auf Anfrage verfügbar.
Schaltplus
Kabel unter der Sitzbank, entlang des Heckkrahmens, in kleines Fach unter dem Werkzeugfach führen (Zugang von unten). Schaltplus am Stecker der USB-Dose abgreifen. Mit Sumitomo MT90 Stecker (Typenangabe ohne Garantie, selbst vergleichen) Y-Stück erstellen und einbauen, oder Stromdieb verwenden.
Regenschalter
Links am Lenker, an der unteren Schraube, zwischen den Halbschalen der Klemmung der Kupplung. Halter leicht abflachen, um nah genug an das Lenkerrohr zu gelangen und die Schraube durchstecken zu können. Wenn es nicht so unauffällig sein soll, einfach oben, außen an der Klemmung festschrauben
Steuereinheit
Unter der Sitzbank, unter Kabelbaum in Gummischlaufe des Steckers. Stecker zwischen Rahmen und Box klemmen.
