Kettenöler für die Triumph Street Triple 675
3 Einbaudokumentationen zu diesem Modell
Einbaudokumentation von Christian
Triumph Street Triple 675 – Baujahr 2016
Öltank 60 ml
Unter der Sitzbank, auf der linken Seite, mit Kabelbinder gesichert.
Dosierventil
Unter der Sitzbank, mit Kabelbinder um Sicherungskästchen gesichert.
Düse
Am Kettenblatt, Außenseite. Schlauch wurde von Sitzbank nach unten vor dem Reifen zu einer Befestigung gelegt und dort per mitgelieferter Schelle und zusätzlicher Schraube angebracht. Zusätzlich Hitzeschutzschlauch verbaut.
Schaltplus
Zusammen mit der Plusleitung des Kettenölers und einem eingezogenen Kabel per Flachsteckhülsen verbunden und mit Isolierband umwickelt. Das andere Ende des Kabels geht zur Hupe vor. Dort wurde das Pluskabel der Hupe mit dem neuen Kabel per abzweigenden Flachstecker auf den Hupenkontakt gesteckt (schlecht sichtbar, aber rotes Kabel auf Foto).
Regenschalter
Links am Lenker an der Kupplungsschelle montiert.
Steuereinheit
Unter der Sitzbank ganz hinten, mit Kabelbinder und mitgeliefertem, selbstklebenden Moosgummi fixiert.
Einbaudokumentation von Jan
Triumph Street Triple 675 – Baujahr 2015
Öltank 60 ml
Der Öltank wird hinten im Fach mittels 3D gedrucktem Halter und doppelseitigem Klebeband befestigt.
Dosierventil
Das Dosierventil wird mit einem Kabelbinder um den Sicherungshalter befestigt.
Düse
Die Auftragsdüse wird mit der mitgelieferten Alu-Schelle an der Aufnahme des unteren Kettenschutzes befestigt und am Kettenrad positioniert.
Schaltplus
Da die Kennzeichenbeleuchtung auf LED umgerüstet wurde, konnte an der Leitung direkt das geschaltete Plus (weiße Leitung) abgegriffen. Der fahrzeugseitige Kabelbaum bleibt dadurch erhalten.
Regenschalter
Der Regenschalter wurde mit der mitgelieferten Halterung an der Taschoabdeckung befestigt. Die Leitung des Schalters wird mit einem Kabelbinder unter dem Windschild am Leitungssatz der Scheinwerfer befestigt und durch die Halterung der Leitungen vom Lenker geführt. Durch die Abdeckung im Rahmen wird die Leitung des Regenschalters zusammen mit den anderen Leitungen unter den Tank geführt. Dort folgt sie dem Kabelbaum vorbei am Hydroaggregat bis zur Steuereinheit.
Steuereinheit
Die Steuereinheit wird mit doppelseitigem Klebeband im Fach unter der Sitzbank befestigt. Die überschüssigen Leitungen werden links im Rahmen, neben der Steuereinheit, verstaut.
Einbaudokumentation von TimOnTriumph
Triumph Street Triple 675 – Baujahr 2013
Öltank 60 ml
Standard Tank unter der Sitzbank: Zum Einbau des Tanks das rechte Bordwerkzeug entfernen und Kabelbinder durch die entstandenen Öffnungen führen. Darauf achten, dass das Auslassventil des Tanks nach unten zeigt.
Dosierventil
Das Dosierventil kann mit seiner Halterung im Heck befestigt werden, indem die vorhandene Schraube in der Triumph durch eine längere ersetzt wird, um so das Dosierventil mit seiner Halterung zu fixieren (auf Foto: oberhalb und unterhalb der Dosierventilhalterung sind die zwei Befestigungspunkte im Heck der Triumph gut zu sehen; beim oberen Befestigungspunkt wurde die Schraube + Plastikhalterung bereits entfernt. Hier kann die Dosierventilhalterung wackelfrei montiert werden)
Düse
Auftragsdüse findet mit Aluschelle an dem hinteren Schraubenplatz des Zehenschutzes ihren Platz und kann an das Kettenblatt angelegt werden
Schaltplus
Anschluss des geschalteten Plus über einen Stromdieb am Rücklicht der Maschine (gelbes Kabel). Danach isolieren zur Vorsicht.
Regenschalter
Der Regenschalter kann rechts an der Batterie vorbeigelegt werden und dann unterm Tank durch verlegt werden. Das Kabel dann rechts an der Verkleidung wieder raus (siehe Foto) und nach vorne zum Lenker geführt werden.
Steuereinheit
Die Steuerbox mit Schaumstoff umkleben, damit sie nicht kratzt und klappert. Die nun dickere Steuerbox findet an der linken Seite unter der Sitzbank an der auf dem Foto gezeigten Stelle wackelfrei ihren Platz.
