Engrasador de cadena para la Honda XL600V
2 informes de instalación para este modelo
Informe de instalación de Andreas Hügel
Honda XL600V – año de fabricación 1998
Así resolvió Andreas Hügel el montaje: lamentablemente no podemos garantizar su correcto funcionamiento, ya que no hemos podido comprobar la instalación nosotros mismos.
Depósito de aceite 60 ml
Debajo del carenado trasero, en el lado izquierdo del chasis. Así el control del nivel de aceite resulta sencillo. Para minimizar las vibraciones, la base de gomaespuma va en las superficies de contacto. Aquí hay sitio tanto para el depósito estándar como para el de larga distancia.
Válvula dosificadora
La válvula dosificadora está en línea directa debajo del depósito de aceite, en el refuerzo izquierdo del chasis, justo delante del filtro de aire. Además está protegida contra las salpicaduras de agua, ya que la válvula queda directamente en la zona de salpicadura de la rueda trasera. También aquí se utilizó la base de gomaespuma para minimizar las vibraciones.
Boquilla
En la corona, lado exterior, tubo tendido por debajo del basculante. La boquilla se atornilló al cubrecadena desde dentro con tornillos autorroscantes.
Alimentación de 12 V conmutada
La opción más sencilla es derivar la corriente del piloto trasero. En este caso, directamente debajo del asiento, en el borne Honda original (cable amarillo, a la izquierda). La boca de llenado se ve junto al conector verde.
Interruptor de lluvia
En el lugar habitual, a la derecha en el soporte del retrovisor. Como debajo del depósito de combustible hay sitio suficiente, los cables eléctricos se pueden tender muy fácilmente a lo largo del chasis.
Unidad de control
Debajo del asiento, delante de la centralita del motor. Aquí también es fácil derivar el positivo y el negativo permanentes directamente de la batería.
Informe de instalación de Friedl
Honda XL600V – año de fabricación 1996
Así resolvió Friedl el montaje: lamentablemente no podemos garantizar su correcto funcionamiento, ya que no hemos podido comprobar la instalación nosotros mismos.
Depósito de aceite 120 ml
He montado el depósito de aceite de larga distancia debajo del carenado lateral izquierdo.
Válvula dosificadora
La válvula dosificadora queda algo más alta que la salida del depósito de aceite, montada debajo del asiento con cinta adhesiva de doble cara.
Boquilla
La boquilla va colocada detrás del cubrecadena inferior blanco con la abrazadera pequeña. Para ello se taladró el orificio de fijación de la abrazadera a 6,5 mm.
Alimentación de 12 V conmutada
Derivé el positivo conmutado del piloto trasero, ya que las luces están encendidas de todos modos siempre que la moto está en marcha. En los trabajos de mantenimiento esto tiene la ventaja de que puedo apagar el engrasador mientras el motor funciona parado. Cable marrón del conector debajo del asiento. Retiré el conector y soldé los cables juntos.
Interruptor de lluvia
El interruptor de lluvia está en el lado derecho del manillar.
Unidad de control
La unidad de control también está debajo del asiento, fijada al tubo derecho del chasis con una brida.
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