Engrasador de cadena para la Kawasaki Z1000SX
3 informes de instalación para este modelo
Informe de instalación de Sven
Kawasaki Z1000SX – año de fabricación 2019
Así resolvió Sven el montaje: lamentablemente no podemos garantizar su correcto funcionamiento, ya que no hemos podido comprobar la instalación nosotros mismos.
Depósito de aceite 60 ml
El depósito de aceite estándar se montó debajo del asiento, a la derecha (en el sentido de la marcha). Así las herramientas de a bordo caben en su sitio previsto.
Válvula dosificadora
La válvula dosificadora se montó debajo del asiento del conductor, junto a la caja de la batería.
Alimentación de 12 V conmutada
El positivo conmutado se derivó debajo del carenado delantero izquierdo. Allí hay dos conexiones preparadas para accesorios.
Interruptor de lluvia
El interruptor de lluvia se montó junto al mando izquierdo del manillar. La placa de montaje se pintó de negro previamente.
Informe de instalación de Matthieu
Kawasaki Z1000SX – año de fabricación 2019
Así resolvió Matthieu el montaje: lamentablemente no podemos garantizar su correcto funcionamiento, ya que no hemos podido comprobar la instalación nosotros mismos.
Válvula dosificadora
La válvula dosificadora se montó debajo del asiento del conductor, junto a la caja de la batería.
Alimentación de 12 V conmutada
El positivo conmutado se derivó debajo del carenado delantero izquierdo. Allí hay dos conexiones preparadas para accesorios.
Interruptor de lluvia
El interruptor de lluvia se montó junto al mando izquierdo del manillar. La placa de montaje se pintó de negro previamente.
Informe de instalación de Klaus
Kawasaki Z1000SX – año de fabricación 2018
Así resolvió Klaus el montaje: lamentablemente no podemos garantizar su correcto funcionamiento, ya que no hemos podido comprobar la instalación nosotros mismos.
Válvula dosificadora
La válvula dosificadora va fijada debajo del asiento del conductor, detrás de la batería, por debajo del travesaño.
Boquilla
La boquilla está colocada en el lado exterior de la corona; el soporte de boquilla está pegado por el interior del basculante.
Alimentación de 12 V conmutada
Derivado de la luz de matrícula (cable rojo) detrás del compartimento de la batería con el conector de derivación.
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