Graisseur de chaîne pour la Kawasaki Z1000SX
3 comptes rendus d’installation pour ce modèle
Compte rendu d’installation par Sven
Kawasaki Z1000SX – année de construction 2019
Voici comment Sven a réalisé le montage – nous ne pouvons malheureusement pas garantir son bon fonctionnement, car nous n’avons pas pu vérifier l’installation nous-mêmes.
Réservoir d’huile 60 ml
Le réservoir d’huile standard a été monté sous la selle, à droite (dans le sens de la marche). La trousse à outils de bord garde ainsi sa place prévue.
Valve de dosage
La valve de dosage a été montée sous la selle conducteur, à côté du bac à batterie.
Buse
La buse a été montée sur le bras oscillant (à l’intérieur), à peine visible.
Alimentation 12 V commutée
Le plus commuté a été piqué sous le carénage avant gauche. Deux branchements y sont prévus pour l’ajout d’accessoires.
Interrupteur pluie
L’interrupteur pluie a été monté à côté de la commande au guidon gauche. La plaque de montage a été peinte en noir au préalable.
Boîtier de commande
Le boîtier de commande a été fixé sous la selle conducteur, à côté de la valve de dosage, sur une surface en plastique (avec du ruban adhésif double face)
Compte rendu d’installation par Matthieu
Kawasaki Z1000SX – année de construction 2019
Voici comment Matthieu a réalisé le montage – nous ne pouvons malheureusement pas garantir son bon fonctionnement, car nous n’avons pas pu vérifier l’installation nous-mêmes.
Réservoir d’huile 60 ml
Sous la selle passager.
Valve de dosage
La valve de dosage a été montée sous la selle conducteur, à côté du bac à batterie.
Buse
La buse a été montée sur le bras oscillant (à l’intérieur), à peine visible.
Alimentation 12 V commutée
Le plus commuté a été piqué sous le carénage avant gauche. Deux branchements y sont prévus pour l’ajout d’accessoires.
Interrupteur pluie
L’interrupteur pluie a été monté à côté de la commande au guidon gauche. La plaque de montage a été peinte en noir au préalable.
Boîtier de commande
Le boîtier de commande a été fixé sous la selle conducteur, à côté de la valve de dosage, sur une surface en plastique (avec du ruban adhésif double face)
Compte rendu d’installation par Klaus
Kawasaki Z1000SX – année de construction 2018
Voici comment Klaus a réalisé le montage – nous ne pouvons malheureusement pas garantir son bon fonctionnement, car nous n’avons pas pu vérifier l’installation nous-mêmes.
Réservoir d’huile 60 ml
Dans le compartiment à outils sous la selle passager
Valve de dosage
La valve de dosage est fixée sous la selle conducteur, derrière la batterie, sous la traverse.
Buse
La buse est positionnée sur le côté extérieur de la couronne ; le support de buse est collé à l’intérieur du bras oscillant.
Alimentation 12 V commutée
Piqué sur l’éclairage de plaque (fil rouge) derrière le compartiment à batterie avec le connecteur de dérivation.
Interrupteur pluie
À droite sur le guidon
Boîtier de commande
Sous la selle, à droite de la batterie
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