Graisseur de chaîne pour la Honda NT1100
2 comptes rendus d’installation pour ce modèle
Compte rendu d’installation par Chris
Honda NT1100 – année de construction 2026
Voici comment Chris a réalisé le montage – nous ne pouvons malheureusement pas garantir son bon fonctionnement, car nous n’avons pas pu vérifier l’installation nous-mêmes.
Réservoir d’huile 60 ml
Fixé au cadre à l'aide de colliers de serrage.
Valve de dosage
Il suffit de le glisser sous le siège avec tous les autres câbles. Il y a suffisamment de place à cet endroit !
Buse
Fixé au bras oscillant à l'aide du support, puis le flexible a été acheminé le long des supports.
Alimentation 12 V commutée
Cela provient directement du connecteur de diagnostic que vous fabriquez.
Interrupteur pluie
Fixé au support arrière, guidé vers la fourche à l'aide d'un collier de serrage, puis acheminé à l'intérieur du carénage latéral.
Boîtier de commande
Il se trouve également sous le siège, dans la grande pièce.
Compte rendu d’installation par PK
Honda NT1100 – année de construction 2024
Voici comment PK a réalisé le montage – nous ne pouvons malheureusement pas garantir son bon fonctionnement, car nous n’avons pas pu vérifier l’installation nous-mêmes.
Réservoir d’huile 60 ml
Fixé au cadre sous la selle passager
Valve de dosage
Derrière le carénage latéral, à gauche sur le cadre. Le support inox fourni a été utilisé.
Buse
Au niveau de la couronne, côté extérieur.
Alimentation 12 V commutée
Raccordé sous la selle passager au connecteur de diagnostic (rouge) avec le connecteur correspondant.
Interrupteur pluie
À gauche sur le guidon
Boîtier de commande
Sous la selle passager – câble et boîtier de commande sous la fixation de la trousse à outils de bord.
Tu as monté un MOFESSOR ? Propose ton propre compte rendu d’installation – directement ici, avec tes photos.
