Graisseur de chaîne pour la Kawasaki W650
2 comptes rendus d’installation pour ce modèle
Compte rendu d’installation par Torsten
Kawasaki W650 – année de construction 1999
Voici comment Torsten a réalisé le montage – nous ne pouvons malheureusement pas garantir son bon fonctionnement, car nous n’avons pas pu vérifier l’installation nous-mêmes.
Réservoir d’huile 120 ml
Réservoir d’huile sous la selle
Valve de dosage
Également sous la selle
Buse
Au niveau du pignon, côté extérieur
Alimentation 12 V commutée
Piqué sous la selle sur le connecteur du feu arrière (fil rouge)
Interrupteur pluie
À gauche sur le guidon
Compte rendu d’installation par Manuel
Kawasaki W650 – année de construction 1999
Voici comment Manuel a réalisé le montage – nous ne pouvons malheureusement pas garantir son bon fonctionnement, car nous n’avons pas pu vérifier l’installation nous-mêmes.
Réservoir d’huile 60 ml
Sous la selle, à l’extrémité arrière du compartiment de rangement, en travers du sens de la marche. Mise à l’air libre variable du réservoir d’huile passée vers l’arrière, vers la trousse à outils de bord.
Valve de dosage
Sous la selle, sur le côté gauche du compartiment de rangement.
Buse
Double graissage au niveau de la couronne via un adaptateur monté sur le carter de chaîne. La vis de fixation de la double buse a été raccourcie pour qu’elle ne touche pas le silencieux (photo sans la ligne d’échappement).
Alimentation 12 V commutée
Piqué à gauche du compartiment de rangement sur le fil rouge (plus du feu arrière) avec un connecteur de type japonais.
Interrupteur pluie
À gauche sur le guidon, plaque de montage peinte en noir.
Boîtier de commande
Sous la selle, fixé à l’extrémité arrière gauche du compartiment de rangement avec du ruban adhésif double face. Monté debout, afin de pouvoir modifier facilement l’intervalle à tout moment.
Tu as monté un MOFESSOR ? Propose ton propre compte rendu d’installation – directement ici, avec tes photos.
