Graisseur de chaîne pour la KTM 890 Adventure
Compte rendu d’installation par Frank
KTM 890 Adventure – année de construction 2022
Voici comment Frank a réalisé le montage – nous ne pouvons malheureusement pas garantir son bon fonctionnement, car nous n’avons pas pu vérifier l’installation nous-mêmes.
Réservoir d’huile 120 ml
Sous le carénage arrière, du côté gauche, le grand réservoir est fixé avec des colliers de serrage et calé en plus avec de la mousse caoutchouc. La mise à l’air libre variable du réservoir d’huile a également été raccordée et conduite jusque sous le carénage arrière.
Valve de dosage
La valve de dosage trouve sa place du même côté du cadre. Elle a été fixée à la boîte à air avec du ruban adhésif double face et maintenue en plus par des colliers de serrage (ceinture et bretelles ;-) ). Le compartiment de rangement derrière le carénage latéral gauche doit être déposé, sinon le carénage ne se remonte plus ensuite.
Buse
J’ai fait passer la conduite d’huile le long du cadre vers le pignon, puis de là derrière le bras oscillant jusqu’au guide-chaîne inférieur. J’ai toutefois utilisé deux supports en plastique de plus qu’il n’y en a dans l’emballage. (Deux précautions valent mieux qu’une.) Mais ce n’est pas obligatoire. J’ai déposé la roue arrière pour le cheminement, cela simplifie le montage.
Alimentation 12 V commutée
Le fil 12 V commuté se trouve à l’arrière, sous le cache en plastique. Il est repéré ACC2. La valve de dosage et le boîtier de commande y ont été raccordés. Ainsi, tous les composants du MOFESSOR sont hors tension lorsque la moto est éteinte.
Interrupteur pluie
L’interrupteur pluie est monté à l’avant droit sur le tableau de bord. Il n’est pas nécessaire de déposer le réservoir de carburant pour passer le câble. Un fil fin en guise de tire-fil, glissé derrière le réservoir, suffit. J’ai en outre recouvert les câbles d’une gaine isolante contre l’usure par frottement due aux vibrations. Le câble est d’abord tiré par le trou du cache, puis conduit vers l’arrière.
Boîtier de commande
Le boîtier de commande se trouve sous la selle, sur la boîte à air à gauche, fixé avec du ruban adhésif double face haute résistance. On accède ainsi facilement à la vis de réglage de la cadence de dosage. À la place du ruban haute résistance, des bandes adhésives de fixation suffisent certainement aussi.
Tu as monté un MOFESSOR ? Propose ton propre compte rendu d’installation – directement ici, avec tes photos.
