Graisseur de chaîne pour la Yamaha XSR 900
2 comptes rendus d’installation pour ce modèle
Compte rendu d’installation par Bernadette
Yamaha XSR 900 – année de construction 2020
Voici comment Bernadette a réalisé le montage – nous ne pouvons malheureusement pas garantir son bon fonctionnement, car nous n’avons pas pu vérifier l’installation nous-mêmes.
Réservoir d’huile 60 ml
Sous la selle, dans le compartiment de rangement. Il a fallu y percer un trou pour le raccordement du tuyau. Fixé avec un seul collier de serrage, car le positionnement est assuré par le trou.
Valve de dosage
Il y a un peu de place à gauche de la batterie – la mousse qui cale la batterie doit éventuellement être un peu retouchée. La petite vis sert de butée pour que la valve ne remonte pas.
Buse
À l’emplacement habituel au niveau de la couronne ; il y a une surface de collage plane sous le bras oscillant. Le tuyau passe ensuite le long de la tôle de renfort intérieure jusqu’au cache de roue arrière.
Alimentation 12 V commutée
Piqué sur le connecteur gris à deux broches avec un connecteur de dérivation. Le fil marron est sous +12 V lorsque le contact est mis. Le connecteur doit être isolé pour le fonctionnement !
Interrupteur pluie
Sur la commande gauche, sur une vis existante de 8 mm sur plats.
Boîtier de commande
Posé librement dans le compartiment de rangement, à côté du réservoir d’huile
Compte rendu d’installation par Thomas
Yamaha XSR 900 – année de construction 2016
Voici comment Thomas a réalisé le montage – nous ne pouvons malheureusement pas garantir son bon fonctionnement, car nous n’avons pas pu vérifier l’installation nous-mêmes.
Réservoir d’huile 60 ml
Le réservoir d’huile est fixé avec les colliers de serrage sur le support latéral gauche SW-Motech.
Valve de dosage
La valve de dosage a été posée avec deux colliers de serrage sur une attache de casque vissée sur le repose-pieds passager gauche.
Buse
La buse a été fixée sur le capteur de position de rapport avec le collier fourni et cintrée de sorte que les gouttes d’huile tombent sur le pignon.
Alimentation 12 V commutée
Piqué sur l’éclairage de plaque (fil bleu venant de l’éclairage). Le fil se trouve du côté arrière droit, sous la selle.
Interrupteur pluie
À gauche sur le guidon.
Boîtier de commande
Le boîtier de commande se trouve sous la selle, du côté gauche. Le tuyau de remplissage a lui aussi été passé sous la selle.
Tu as monté un MOFESSOR ? Propose ton propre compte rendu d’installation – directement ici, avec tes photos.
