CUMPAN Drehzahlmesser und Ganganzeige für Yamaha XT 600
Die Yamaha XT 600 und verwandte Modelle wie die TT 600 oder XT 660 teilen sich einen bewährten Einzylindermotor – je nach Modell und Baujahr jedoch mit unterschiedlicher Cockpit-Ausstattung. Nicht alle verfügen über einen Drehzahlmesser, eine Ganganzeige fehlt bei allen werkseitig. Mit der neuen Funktion im CUMPAN lässt sich das Cockpit gezielt erweitern: Neben einer präzisen digitalen Drehzahlanzeige steht nun eine berechnete Ganganzeige zur Verfügung, ergänzt um eine integrierte Geschwindigkeitsanzeige. Damit entsteht eine kompakte Nachrüstlösung – ohne mechanischen Eingriff am Getriebe oder Antriebsstrang.
Die Drehzahlanzeige gibt die aktuelle Motordrehzahl als numerischen Wert und – je nach gewähltem Layout – zusätzlich als Balkenanzeige wieder. Im Fahrbetrieb erleichtert die Kombination aus Zahlen- und Balkendarstellung die schnelle Orientierung.
Berechnete Ganganzeige ohne vorhandenen Gangsensor
Für Motorräder ohne werkseitigen Gangsensor nutzt der CUMPAN die Kombination aus Motordrehzahl und erfasster Raddrehzahl. Über einen Reed-Sensor wird die Radumdrehung ermittelt – ein Magnet am Rad erzeugt dabei einen Impuls pro Umdrehung. Im System werden der Radumfang und die Anzahl der vorhandenen Gänge hinterlegt. Anschließend erfolgt eine 180 Sekunden dauernde Kalibrierfahrt, bei der alle Gänge einmal durchgeschaltet werden. Nach Abschluss dieser Lernphase erkennt das System im Fahrbetrieb den eingelegten Gang auf Grundlage der erfassten Daten.
Bei Stillstand zeigt das Display anstelle des Gangs einen Strich an – die Neutralerkennung übernimmt wie gewohnt die vorhandene Kontrollleuchte im Cockpit.
Integrierte Geschwindigkeitsanzeige
Da die Raddrehzahl ohnehin erfasst wird, steht zusätzlich eine Geschwindigkeitsanzeige zur Verfügung. CUMPAN bietet mehrere Displaylayouts, die jeweils über zwei bis drei frei belegbare Positionen verfügen. Dort lassen sich Variablen wie Geschwindigkeit, Ganganzeige oder Motortemperatur individuell zuweisen – so stellst du dir dein Cockpit passend zusammen.
Die direkte Auswertung eines vorhandenen 0–5-Volt-Gangsensors bleibt weiterhin möglich und stellt bei entsprechenden Modellen die technisch eleganteste Lösung dar. Die neue berechnete Ganganzeige erweitert jedoch den Einsatzbereich deutlich und erschließt insbesondere ältere Motorräder ohne entsprechende Sensorik. Damit wird CUMPAN zur modernen Nachrüstlösung für klassische Modelle wie die Yamaha XT 600 – und lässt sich ebenso an andere ältere Fahrzeuge adaptieren.
