Oliatore a catena per la Honda CB125R
2 resoconti di installazione per questo modello
Resoconto di installazione di Frank T.
Honda CB125R – anno di produzione 2020
Ecco come Frank T. ha risolto il montaggio – purtroppo non possiamo garantirne il corretto funzionamento, perché non abbiamo potuto verificare l’installazione di persona.
Serbatoio dell’olio 60 ml
Il serbatoio dell’olio si trova sotto la sella posteriore ed è fissato con due supporti adesivi e fascette.
Valvola di dosaggio
La valvola di dosaggio è fissata con una fascetta alla traversa sotto la sella anteriore. Come protezione ho incollato del materiale espanso tra la traversa e la valvola.
Ugello
Applicato sulla corona. Il supporto è trattenuto insieme al copricatena e appoggia sul forcellone. Per proteggere il forcellone ho incollato del materiale espanso tra il forcellone e la staffa.
Alimentazione 12 V commutata
Ho derivato il positivo commutato dietro il connettore bianco degli indicatori e della luce targa, sul cavo della luce targa (marrone/giallo), con il connettore di derivazione.
Interruttore pioggia
L’interruttore pioggia è fissato davanti a sinistra sul supporto dello specchietto con il supporto in dotazione. Il cavo corre lungo il cavo e il cablaggio originali, sul lato sinistro sotto il serbatoio del carburante, verso la parte posteriore.
Centralina
La centralina è fissata al telaio destro sotto la sella anteriore con una fascetta. Per proteggere il telaio ho incollato del materiale espanso sulla centralina.
Resoconto di installazione di Frank T.
Honda CB125R – anno di produzione 2020
Ecco come Frank T. ha risolto il montaggio – purtroppo non possiamo garantirne il corretto funzionamento, perché non abbiamo potuto verificare l’installazione di persona.
Serbatoio dell’olio 60 ml
Il serbatoio dell’olio si trova sotto la sella posteriore ed è fissato con due supporti adesivi e fascette.
Valvola di dosaggio
La valvola di dosaggio è fissata al telaio con una fascetta sotto la sella anteriore, a destra sotto la traversa. Come protezione ho incollato del materiale espanso tra il telaio e la valvola.
Ugello
L’ugello è fissato sul pignone con il collarino in dotazione, sulla vite originale del coperchio.
Alimentazione 12 V commutata
Ho derivato il positivo commutato con il connettore di derivazione sul connettore bianco degli indicatori e della luce targa, sul cavo della luce targa (marrone/giallo).
Interruttore pioggia
L’interruttore pioggia è fissato davanti a sinistra sul supporto dello specchietto con il supporto in dotazione. Il cavo corre lungo il cavo e il cablaggio originali, sul lato sinistro sotto il serbatoio del carburante, verso la parte posteriore.
Centralina
La centralina è fissata al telaio sinistro sotto la sella anteriore con una fascetta. Per proteggere il telaio ho incollato del materiale espanso sulla centralina.
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