Oliatore a catena per la Suzuki V-Strom 1050XT
Resoconto di installazione di Frank
Suzuki V-Strom 1050XT – anno di produzione 2020
Ecco come Frank ha risolto il montaggio – purtroppo non possiamo garantirne il corretto funzionamento, perché non abbiamo potuto verificare l’installazione di persona.
Serbatoio dell’olio 60 ml
Per me era importante instradare tutti i componenti in sicurezza e al riparo dalle intemperie «sotto lamiera». Il serbatoio dell’olio standard è montato sulla piastra di copertura lavorata (tramezzo rimosso), sotto la sella. Sul telaio o sotto la lamiera laterale non c’era spazio per fissare il serbatoio in modo ben aderente.
Valvola di dosaggio
Dietro il fianchetto sinistro.
Ugello
Sulla corona (come di consueto). La particolarità è che l’adduzione passa dentro il forcellone, così il tubo è meglio protetto.
Alimentazione 12 V commutata
Sulla presa di bordo posteriore protetta da fusibile della 1050XT. La derivazione a Y è saldata e protetta con nastro autoagglomerante. Il cablaggio resta quindi intatto, in caso di garanzia…
Interruttore pioggia
A sinistra sul manubrio. In nero, per l’estetica. Anche l’occhio vuole la sua parte :-)
Centralina
A sinistra sotto la sella, in una rientranza. L’unità è avvolta nel materiale espanso così da stare ben salda nel suo alloggiamento e non sfregare contro la carena. In primo piano si vede il serbatoio dell’olio.
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