Graisseur de chaîne pour la BMW F 800 R
2 comptes rendus d’installation pour ce modèle
Compte rendu d’installation par KaLu
BMW F 800 R – année de construction 2017
Voici comment KaLu a réalisé le montage – nous ne pouvons malheureusement pas garantir son bon fonctionnement, car nous n’avons pas pu vérifier l’installation nous-mêmes.
Réservoir d’huile 60 ml
Réservoir d’huile sous le carénage latéral droit (rembourré avec de la mousse)
Valve de dosage
Par l’intérieur, sur la vis de fixation de la boucle arrière (côté droit – un petit support en tôle doit être fabriqué). Visse la valve de dosage avec deux vis M4x5.
Buse
Alèse le support et fixe-le par l’intérieur sur le taraudage arrière du carter de chaîne (la vis du carter doit être raccourcie)
Alimentation 12 V commutée
Piqué à l’arrière gauche sous la selle, sur le fil gris-rouge-jaune du feu de position
Interrupteur pluie
Sur le support à collier du rétroviseur gauche (le support doit être alésé et limé un peu plus étroit)
Boîtier de commande
avec deux colliers de serrage sur le boîtier électrique, au centre sous la selle (colle d’abord une pastille adhésive au dos du boîtier de commande ; en le posant en biais, le débit se règle plus facilement)
Compte rendu d’installation par Kraxler
BMW F 800 R – année de construction 2016
Voici comment Kraxler a réalisé le montage – nous ne pouvons malheureusement pas garantir son bon fonctionnement, car nous n’avons pas pu vérifier l’installation nous-mêmes.
Réservoir d’huile 60 ml
Placé derrière le carénage latéral arrière droit. Enveloppé de mousse caoutchouc et fixé à la boucle arrière avec des colliers de serrage. La mise à l’air libre variable du réservoir d’huile est en outre recommandée.
Valve de dosage
Valve de dosage et boîtier de commande sous le support de selle, collés sur le réservoir d’huile avec du ruban adhésif double face.
Buse
Support supplémentaire de fabrication artisanale, fixé sur la vis arrière du carter de chaîne
Alimentation 12 V commutée
Le plus commuté est regroupé avec le plus permanent et est piqué, comme le moins, via le connecteur Cartool, puis conduit vers l’arrière jusqu’au boîtier de commande.
Interrupteur pluie
Monté au-dessus du compteur avec un support supplémentaire. Bien discret mais utilisable avec des gants, et la LED reste visible en roulant.
Boîtier de commande
Également sous la fixation de la selle
Tu as monté un MOFESSOR ? Propose ton propre compte rendu d’installation – directement ici, avec tes photos.
