Informations sur le produit
| Informations sur l'article |
Valeur |
| GTIN: |
4262472872233 |
| Catégorie: |
CUMPAN Cockpit Assistent
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Dimensions et poids
| Poids de l'envoi: |
0,28 kg
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Description du produit
Le compteur de série de la SIMSON est entraîné par un câble de compteur. L’affichage oscille et le câble est une pièce d’usure. Si le câble casse, l’indication de vitesse et le compteur kilométrique s’arrêtent ensemble. Un compte-tours était réservé aux finitions supérieures et fonctionne lui aussi mécaniquement. L’indicateur de rapport et le compteur journalier n’ont jamais existé.
Le CUMPAN reprend les deux entraînements en électronique et affiche en plus ce qui manque à la série : régime moteur, vitesse, rapport, distance totale et journalière, ainsi que les intervalles d’entretien et les données de conduite dans le menu.
Avantages
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Régime moteur sans intervention sur le moteur L’appareil capte le signal par induction sur le fil de bougie. Un filtre intégré lisse le signal.
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Vitesse et kilométrage sans câble de compteur Un capteur reed sur la roue avant remplace l’entraînement mécanique. L’affichage reste stable et le compteur kilométrique fonctionne indépendamment de l’état d’un câble.
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Compteur journalier comme jauge de carburant : Le compteur journalier est remis à zéro au plein et indique ensuite la distance parcourue depuis le dernier remplissage. Cela permet d’estimer le moment du prochain plein avant de passer sur réserve.
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Indicateur de rapport à partir du régime et de la vitesse L’appareil ne compte pas les changements de rapport, il mesure le ratio entre les deux valeurs.
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Alimentation par relais Le courant vient directement de la batterie et est commuté par l’allumage. L’électronique est protégée des pics de tension du circuit de bord.
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Commande par l’écran L’écran tactile résistif réagit à la pression et fonctionne sous la pluie. Les champs d’affichage se changent facilement en roulant.
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Trois intervalles d’entretien Distance, heures moteur et tours moteur sont comptés séparément. L’échéance suit la sollicitation réelle.
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Seize couleurs d’affichage et texte de démarrage personnalisé Les couleurs et un écran de démarrage de dix caractères se règlent sur l’appareil.
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Calculateur de mélange deux-temps Saisir la quantité de carburant au plein et connaître aussitôt la quantité d’huile à ajouter ainsi que la consommation moyenne depuis le dernier plein.
Principe technique
L’appareil capte le signal de régime par induction sur le fil de bougie et le filtre avant de l’exploiter. La vitesse provient d’un capteur reed sur la roue avant ; ses impulsions, associées à la circonférence de roue saisie, servent aussi à calculer la distance totale et journalière.
À partir du régime et de la vitesse, l’appareil calcule un ratio et le compare aux valeurs mémorisées pour chaque rapport de boîte lors du trajet d’étalonnage.
Compatibilité
- SIMSON S50, S51, S53, S70, SR50 et SR80 avec circuit électrique 12 V
- SIMSON KR51 Schwalbe, Star, Habicht, Sperber et Spatz avec circuit électrique 12 V
- Boîtes de trois à six rapports, quelles que soient la cylindrée et l’architecture moteur
- Prise du signal de régime sur le fil de bougie
