Compte-tours, indicateur de rapport & température moteur pour KTM, HUSQVARNA et GasGas Enduros
Deux variantes spécifiques du CUMPAN sont disponibles pour la plateforme enduro de KTM, HUSQVARNA et GasGas. Les deux fournissent l’affichage du régime moteur, la température moteur, le shift light et la température ambiante. Sur les modèles 4 temps, le signal de rapport existant est également exploité et affiché comme indicateur de rapport. Les modèles 2 temps ne disposent pas d’un capteur de détection de rapport en usine – l’indicateur de rapport n’est pas disponible ici. L’affichage peut être complété par des modules add-on pour la pression d’huile, une seconde température moteur ou les valeurs Lambda/AFR.
Deux variantes
Selon le modèle et l’année de construction, les emplacements de montage du capteur de température diffèrent. Il existe donc deux variantes :
Variante 1 – pour la plateforme actuelle à partir de 2024 ainsi que les modèles 450/500 à partir de 2017 :
- KTM: EXC 250-F (2024–) | EXC 350-F (2024–) | EXC 450-F (2017–) | EXC 500-F (2017–)
- HUSQVARNA: FE 250 (2024–) | FE 350 (2024–) | FE 450 (2017–) | FE 501 (2017–)
- GasGas: EC 250F (2024–) | EC 350F (2024–) | EC 450F (2024–) | EC 500F (2024–) | EW 500F (2024–)
Variante 2 – pour les modèles 4 temps 250/350 jusqu’à 2023 ainsi que tous les modèles 2 temps :
- KTM: EXC 250-F (2017–2023) | EXC 350-F (2017–2023) | 250 EXC TPI (2018–)* | 300 EXC TPI (2018–)*
- HUSQVARNA: FE 250 (2017–2023) | FE 350 (2017–2023) | TE 250i (2018–)* | TE 300i (2018–)* | TX 300i (2020–)*
- GasGas: EC 250F (2021–2023) | EC 350F (2021–2023) | EC 250 (2021–)* | EC 300 (2021–)* | EX 250 (2021–)* | EX 300 (2021–)*
Les modèles 2 temps marqués d’un * ne disposent pas de capteur de rapport – l’indicateur de rapport n’est pas possible ici. Les deux variantes sont également compatibles avec les modèles supermoto et motocross correspondants.
Installation
Les kits spécifiques contiennent les capteurs de température adaptés, un dérivateur de signal RPM et le câble de raccordement. L’installation comprend les étapes suivantes :
Le capteur de température est monté sur le moteur et mesure la température d’huile. La position de montage et le filetage du capteur varient selon la variante – le capteur adapté est inclus dans le kit correspondant.
Le signal RPM est prélevé sur le capteur de position du vilebrequin à l’aide du dérivateur RPM fourni.
Le signal de rapport est fourni sur les modèles 4 temps par le capteur de rapport monté en usine. Le CUMPAN exploite le signal et affiche le rapport engagé. Sur les modèles 2 temps, il n’y a pas de capteur de rapport – cette étape ne s’applique pas.
L’ alimentation électrique s’effectue via une ligne 12V commutée. Sur de nombreux modèles, il n’y a pas de connecteur ACC2 d’usine. Dans ce cas, le raccordement peut être réalisé à l’aide d’un adaptateur ACC2 – disponible pour les modèles jusqu’à 2023 ainsi que pour les modèles à partir de 2024. Sur les modèles sans phare (par ex. véhicules de compétition), l’alimentation peut être assurée par un relais de puissance.
Deux exemples d’installation en vidéo : installation sur une GasGas EC 350F et sur une Husqvarna FE 350.
Possibilités d’extension
Le CUMPAN peut être complété par des modules add-on pour des grandeurs de mesure supplémentaires. Un capteur de pression d’huile permet de mesurer et d’afficher en continu la pression d’huile réelle – le manocontact d’origine est conservé. Des kits adaptés sont disponibles pour les modèles jusqu’à 2023 et les modèles à partir de 2024. Une seconde température moteur, par exemple la température du liquide de refroidissement, peut être raccordée via un module de température supplémentaire. Pour l’évaluation du mélange, l’affichage des valeurs Lambda ou AFR est possible via un contrôleur Lambda externe. De plus, un affichage de tension 12V peut être ajouté pour surveiller la tension de bord.
Les bases techniques de toutes les grandeurs de mesure et possibilités de raccordement sont décrites dans l’article de référence : Régime, température moteur et plus – le CUMPAN sur tout moteur thermique.
Fixation de l’écran
Deux supports sont disponibles pour la fixation de l’écran au guidon : un support standard pour guidon de 28 mm ainsi qu’une variante spéciale pour les enduros à partir du millésime 2024, où la bride de guidon modifiée offre moins d’espace.
