Oliatore a catena per la Kawasaki Ninja 1000SX
2 resoconti di installazione per questo modello
Resoconto di installazione di RvK
Kawasaki Ninja 1000SX – anno di produzione 2021
Ecco come RvK ha risolto il montaggio – purtroppo non possiamo garantirne il corretto funzionamento, perché non abbiamo potuto verificare l’installazione di persona.
Serbatoio dell’olio 60 ml
Sotto la sella del passeggero, sfiato a destra nel senso di marcia. È stato montato anche lo sfiato variabile del serbatoio dell’olio (dettaglio 2) (sale verso la parte posteriore ed è fissato nel punto più alto con una fascetta). Questo montaggio funziona con la sella e la copertura sella originale Kawasaki (!!! hanno punti di appoggio diversi nella parte posteriore).
Valvola di dosaggio
Sotto la sella del pilota (1), sul rinforzo metallico, con la staffa metallica in dotazione. Sotto la staffa sono incollati due strati del materiale espanso in dotazione. Senso di flusso dell’olio: vedi la freccia. A sinistra si trova anche il bocchettone di riempimento con il raccordo a T (2). Il dettaglio (3) mostra il tubo dell’olio che arriva dal lato destro del forcellone.
Ugello
Sulla corona, lato esterno. Il supporto per ugello e il tubo (con tre supporti) sono instradati all’interno del lato sinistro del forcellone fino al fulcro del forcellone. Poi si passa al fulcro destro (lì il tubo viene fissato ancora una volta con un supporto per tubo). Successivamente il tubo viene fatto risalire lungo il telaio (con protezione termica, per estetica) e instradato fino alla valvola di dosaggio.
Alimentazione 12 V commutata
Il positivo commutato è disponibile sotto forma di un connettore che va ancora confezionato. Si trova sotto la sella del pilota ed è fissato al cablaggio con nastro isolante (vedi anche il manuale d’uso, pagina 126 dell’edizione tedesca). Per il resto rimando all’aiuto per l’installazione di Bruce per la Ninja 1000SX 2020 (molte grazie).
Interruttore pioggia
A sinistra, nella carena superiore. Il mio concessionario Kawasaki di Witten l’ha montato insieme all’installazione del pacchetto Performance Tourer. Gliel’avevo consegnato in anticipo, e doveva comunque smontare la carena per installare le manopole riscaldate e il GPS.
Centralina
Sotto la sella del passeggero. Lì è sistemata sotto il serbatoio dell’olio insieme ai cavi in eccesso, risparmiando spazio, e tiene molto bene senza fissaggio. Il cacciavite per regolare la centralina trova posto negli attrezzi di bordo, che possono mantenere la loro collocazione abituale.
Resoconto di installazione di Bruce
Kawasaki Ninja 1000SX – anno di produzione 2020
Ecco come Bruce ha risolto il montaggio – purtroppo non possiamo garantirne il corretto funzionamento, perché non abbiamo potuto verificare l’installazione di persona.
Serbatoio dell’olio 60 ml
È montato il serbatoio da 60 ml, subito sotto la sella del passeggero.
Valvola di dosaggio
La valvola di dosaggio è fissata saldamente sotto la sella del pilota con fascette. Nella foto il senso di flusso va da sinistra a destra.
Ugello
L’ugello è montato davanti, sul pignone, a circa 1 mm dai denti. Non appena si forma una goccia sull’ugello, il pignone la raccoglie perfettamente e la porta nella catena. L’olio viene raccolto dal pignone nel suo «movimento ascendente».
Alimentazione 12 V commutata
L’alimentazione e il positivo commutato sono comodamente disponibili sotto la sella del pilota, dietro la carena sinistra, sotto forma di un connettore ACC2. Protetto da un fusibile da 3 A, previsto per un assorbimento di 20 W. È montato un connettore cieco che basta dotare di due capicorda Econoseal (misura 0,5–1,25 mm²) per poterlo utilizzare. Nero = negativo, bianco/blu = positivo.
Interruttore pioggia
Poiché sono un motociclista da bel tempo e non mi serve l’interruttore pioggia (se minaccia pioggia resto a casa), l’ho lasciato sotto la sella del passeggero. Se dovessi comunque essere sorpreso da un acquazzone, mi basta togliere brevemente la sella del passeggero e premere l’interruttore.
Centralina
La centralina è montata, insieme al serbatoio dell’olio e all’interruttore pioggia, nel piccolo vano sotto la sella del passeggero. In pochi secondi arrivo alla centralina e posso regolarla.
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