Graisseur de chaîne pour la KTM 690 SMC R
Compte rendu d’installation par KTM Fahrer
KTM 690 SMC R – année de construction 2019
réservoir d’huile 60 ml
Il est accroché au cadre à droite dans le sens de la marche, juste sous le carénage, là où passent les durites vers le canister à charbon actif de la mise à l’air du réservoir de carburant.
valve de dosage
À gauche dans le sens de la marche, dans le triangle du cadre, sous le moteur de papillon des gaz. Un support de cadre en tôle inox a été fabriqué à cet effet, sur lequel le support fourni a ensuite été vissé. On a ainsi pu gagner un peu de distance par rapport à la ligne d’échappement. Dans la zone du moteur et à proximité de l’échappement, tout est gainé de gaine de protection thermique. L’assemblage vissé de la valve de dosage sur le support fourni est sécurisé avec du frein-filet, car les vis sont montées « tête en bas » et je voulais les protéger d’un desserrage par vibrations.
buse
Buse passée à travers le guide-chaîne (percé) afin d’obtenir la fixation la plus robuste possible et d’éviter que la buse ne se torde sous l’effet des vibrations ou lors d’un changement de pneu. Suggestion de votre part. Ainsi, pas de « long bout de buse en porte-à-faux ».
alimentation 12 V commutée
fendu pour pouvoir brancher le connecteur. Ensuite entouré de ruban isolant.
interrupteur pluie
Il se trouve à l’emplacement habituel, à droite sur l’assemblage vissé du support de rétroviseur. On a veillé à ce que le câble ait une décharge de traction à l’arrière de l’interrupteur et rejoigne, selon un large rayon, le câble de la commande au guidon, avec lequel il passe derrière le masque de phare.
boîtier de commande
Il se trouve près des fusibles pour pouvoir régler facilement le dosage ; tout le câblage est rangé en boucles sous le cache de batterie en aluminium.
