| Informations sur l'article | Valeur |
|---|---|
| GTIN: | 4262472872189 |
| Catégorie: | Capteurs |
| Poids de l'envoi: | 0,10 kg |
La SUZUKI DR-Z400 ne dispose ni d’un manocontact de pression d’huile ni d’un témoin d’alerte. Il en va de même pour la DR-Z4S et la DR-Z4SM. Une chute de la pression d’huile passe donc inaperçue en roulant.
Ce pack add-on ajoute la surveillance manquante. Le capteur se visse à la place du bouchon obturateur situé à droite sur le carter moteur – le point de mesure prévu par SUZUKI pour le contrôle de la pression d’huile. La pression mesurée s’affiche sur le CUMPAN Cockpit Assistant.
La mesure est continue sur une plage de 0 à 10 bar. Le seuil d’alerte se règle librement dans le CUMPAN ; en cas de passage sous ce seuil, la pression d’huile apparaît en rouge à l’écran.
Avantages
- Surveillance de la pression d’huile sur un moteur dépourvu d’indicateur de pression d’huile d’origine
- Mesure continue avec de l’huile moteur froide comme chaude
- Détection précoce d’un manque d’huile par la chute de pression
- Lors de longues séquences sur la roue arrière, le flux d’huile peut se rompre – la chute de pression devient visible
- La dilution de l’huile par le carburant se manifeste par une baisse de la pression d’huile
- Aucune intervention sur le faisceau de câbles d’origine
Données techniques
- Plage de mesure : 0 à 10 bar
- Valeur prescrite par SUZUKI : 0,4 à 1,4 bar à 60 °C de température d’huile et 3 000 tr/min
- Filetage côté moteur : M12×1,125
- Filetage côté capteur : M10×1
Compatibilité
- SUZUKI DR-Z400 E (toutes années-modèles)
- SUZUKI DR-Z400 S (toutes années-modèles)
- SUZUKI DR-Z400 SM (toutes années-modèles)
- SUZUKI DR-Z4S (toutes années-modèles)
- SUZUKI DR-Z4SM (toutes années-modèles)
Contenu
- 1× capteur de pression d’huile
- 1× électronique de raccordement pour le capteur de pression d’huile
- 1× réducteur de filetage M12×1,125 vers M10×1
- 1× connecteur unifilaire Presslok™ à gel
- 1× câble de rallonge ACC 50 cm
- 1× répartiteur ACC
Vidéo
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