Oliatore a catena per la Honda CB500X
3 resoconti di installazione per questo modello
Resoconto di installazione di Käpt'n Balu
Honda CB500X – anno di produzione 2020
Ecco come Käpt'n Balu ha risolto il montaggio – purtroppo non possiamo garantirne il corretto funzionamento, perché non abbiamo potuto verificare l’installazione di persona.
Serbatoio dell’olio 60 ml
Sotto la sella, a destra dietro la scatola fusibili (con in più lo sfiato variabile del serbatoio dell’olio – semplicemente portato verso destra dietro, nella carena). Fissaggio alla traversa posteriore con due fascette. Davanti è stato incollato sotto un po’ di materiale espanso.
Valvola di dosaggio
A sinistra del serbatoio dell’olio, fissato sotto il connettore diagnostico con nastro biadesivo. Inoltre la clip di ritegno del connettore mantiene anche la valvola di dosaggio in questa posizione (vedi anche la foto 1 alla voce «Posizione del serbatoio»).
Ugello
Subito dietro il pignone. Tubo e ugello fissati al tubo trasversale del forcellone con una fascetta.
Alimentazione 12 V commutata
Tra il serbatoio dell’olio e la valvola di dosaggio, sotto la traversa, si trova un connettore optional per accessori. Qui il positivo commutato è stato derivato dal cavo viola con un puntalino a crimpare comune per estremità di cavo (a linguetta stretta).
Interruttore pioggia
A sinistra sul manubrio. Il cavo è stato portato giù lungo il manubrio seguendo il cavo della frizione. Poi instradato verso la parte posteriore, vicino al cablaggio sotto il serbatoio del carburante, sul lato sinistro della moto, fino alla centralina.
Centralina
Davanti alla batteria a sinistra, fissato con una fascetta.
Resoconto di installazione di Schneewittchen
Honda CB500X – anno di produzione 2018
Ecco come Schneewittchen ha risolto il montaggio – purtroppo non possiamo garantirne il corretto funzionamento, perché non abbiamo potuto verificare l’installazione di persona.
Serbatoio dell’olio 60 ml
Il serbatoio dell’olio standard è fissato con due fascette al cavo che va al connettore elettrico. È inoltre trattenuto con una fascetta grande e due fori praticati.
Valvola di dosaggio
La valvola di dosaggio viene semplicemente appoggiata sul lato sinistro senza fissaggio aggiuntivo. Senso di flusso verso la parte posteriore, quindi il serbatoio dell’olio davanti e il lato ugello dietro
Ugello
L’ugello viene fissato sotto il forcellone e punta verso la corona.
Alimentazione 12 V commutata
Derivato sul connettore al cui cavo è già fissato il serbatoio dell’olio. Per questo ho accorciato il cavo di conseguenza e ho saldato un pin del connettore, collegandolo al contatto commutato nel connettore.
Interruttore pioggia
Fissato a sinistra sul manubrio, sulla vite di fissaggio superiore del supporto dello specchietto. Il cavo è stato instradato verso il basso lungo la leva della frizione.
Centralina
Ho incastrato la centralina sotto la sella, a destra. Per farlo ho incollato un po’ di materiale espanso (in dotazione) a sinistra e a destra della scatola.
Resoconto di installazione di HessenForsti
Honda CB500X – anno di produzione 2018
Ecco come HessenForsti ha risolto il montaggio – purtroppo non possiamo garantirne il corretto funzionamento, perché non abbiamo potuto verificare l’installazione di persona.
Serbatoio dell’olio 60 ml
Sotto la carena posteriore, di traverso rispetto al senso di marcia. Sfiato del serbatoio dell’olio rivolto verso l’alto a destra nel senso di marcia, affinché il serbatoio non si svuoti quando la moto è sul cavalletto laterale.
Valvola di dosaggio
Fissato davanti all’appoggio della sella con il velcro. (con in più la guaina di protezione termica)
Ugello
Sulla corona, lato esterno, tubo instradato lungo l’interno del forcellone
Alimentazione 12 V commutata
Derivato sul connettore accessori bianco (mostrato qui prima dell’innesto). È facilmente raggiungibile sotto la sella, sotto l’appoggio della sella.
Interruttore pioggia
A sinistra sul manubrio
Centralina
Sotto la sella, fissato nell’incavo con il velcro.
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